Hvordan velge en sykkel for nedoverbakke?

Antall utforfolk vokser stadig. Fans av denne sporten klatrer opp i åsene uansett vær og når som helst på året. De er ikke redde for verken regn, eller vindkast, eller snø i ønsket om å kjenne farten samtidig som ekstrem. Det beste stedet for idrettsutøvere er den bratteste bakken som kan gi deg mye adrenalin.

Downhill kan oversettes fra engelsk som "down the hill". Denne sporten dukket opp i 1976 og er et løp på en fjellbane på et spesielt tohjuls kjøretøy. De første modellene av downhill-sykler dukket opp på begynnelsen av 90-tallet og blir stadig forbedret. En downhillsykkel er en terrengsykkel med støtdemping på begge hjul. Hensikten er å gå ned langs veldig bratte stier med mange steiner. Hovedforskjellen fra andre fjellmodeller er en kraftig og tykk ramme med økt styrke. Denne rammestrukturen får dem noen ganger til å se ut som freeride-sykler. Ikke rart, da de er konstruert for å tåle støt under kjøring og overvinne ulike hindringer i form av tømmerstokker, grøfter og lignende.

Det er verdt å merke seg at kraftige downhillsykler ganske ofte ikke må kjøres opp bakken av ryttere. Til dette brukes spesielle taljer eller maskiner. En slik sykkel veier i gjennomsnitt ca 14 kg, selv om det finnes lettere modeller som veier 10 kg.

Oftest lages downhillsykler laget av aluminium eller karbon... Bakfjæringen er forskjellig i vandring i området fra 17,8 til 25,4 cm. Som regel, under idrettsutøveren, synker fjæringen med 25-50%. Dette lar deg lande mykt når du overvinner hindringer i høy hastighet. Forgaffelen på disse modellene er 7-8 tommer.I centimeter vil dette være mellom 17,8 og 20,3 cm Lang reisevei er å foretrekke, så det er bedre å velge 8-tommers versjonen. Rattet skal vippes opp til 66 grader.

Når det gjelder stammen, er festet organisert ved hjelp av fem grep. Justeringen kan utføres avhengig av ruten og passasjemåten. Styret er solid og har et rør på minst 1,5 tommer (3,8 cm) i diameter. Hjulene er 24-29 tommer i diameter. Noen ganger er det også veldig brede hjul, preget av økt trekkraft med bakken. Bremsene er hovedsakelig skivebremser.

Nybegynnere bakketoppbestigninger bør være spesielt forsiktige når de velger sin første utforsykkel. Det bør man ha i bakhodet nybegynnere må jobbe hardt, få ferdighetene til å kontrollere en uvanlig terrengsykkel og god fysisk form. Før du velger, er det viktig å bestemme seg for hva et tohjuls kjøretøy er nødvendig for: for korte og enkle løp i fart eller for konkurranser med en fullverdig ekstrem.

Ikke forvent nedoverbakkemodeller som et godt alternativ for enkle sykkelturer. Man må huske på at de må komme seg ovenpå mens de står. For tiden kan en rekke modeller møte behovene til både nybegynnere og profesjonelle. Hvis du ønsker det, kan du alltid bestille en sykkel bare for deg selv.

Rammen er et av grunnelementene til en sykkel. Kjørekomfort og effektivitet avhenger av valget. Valg av ramme er basert på materiale og størrelse. Den siste parameteren er lett å velge i henhold til høyden din ved hjelp av spesielle tabeller. Aluminiumslegering brukes til downhill sykler ganske ofte. Nylig har magnesium blitt tilsatt sammensetningen av slike legeringer, noe som gjør det mulig å redusere vekten og øke styrken. Sink finnes i flere budsjettmodeller. Stålrammertil tross for sin holdbarhet, en sjeldenhet. Faktum er at dette materialet øker vekten på hele sykkelen for mye. Stort sett kan de finnes blant eldre modeller.

Carbon modeller kjennetegnes ved sin høye pris. Det må imidlertid tas i betraktning at for den får du en meget sterk ramme som tåler mekanisk skade godt. Samtidig, når det gjelder vekt, er rammer laget av karbon lettere enn de av aluminium. Kromomolybden var veldig populært for ikke så lenge siden. Dette skyldes det faktum at en slik legering ikke hadde noen bøyeutmattelseseffekt.

Den spesielle fjæringen gjør at downhill-sykkelen kan kjøre i en hastighet på 60–70 km/t mens den hopper i bratte bakker. Det vanligste fireleddet fjæringssystemet. Med den kan hjulet bevege seg utelukkende oppover, uten å gjøre noen forskyvning mot salen.

Selvfølgelig, alternativer med ett spak tillater utmerket passasje av områder med ujevnheter. Med en slik fjæring vil kjøretøyet svaie mye mindre når pedalene snurrer, noe som er viktig når du kjører nedover steinete bakker.

Dette er et annet veldig viktig element i en god downhill-sykkel. Det beste alternativet er en dobbel krone fjæringsgaffel. Det reduserer belastningen på rammen og styret og øker vridningsstivheten. Denne teknikken brukes i motorsykler.

Hjulene må være sterke og tunge. Velvalgte strikkepinner vil tillate deg å tåle et bredt utvalg av belastninger. Riktig hjulmontering påvirker også permeabiliteten i stor grad. Valget må tas under hensyntagen til kjørestilen, samt egenskapene til terrenget løpene skal gjennomføres på.

Bremsesystemer på downhillsykler skal være av høy kvalitet. Dette kan bare være dyre alternativer. Et viktig poeng er etableringen av en betydelig innsats av bremsene. Vanligvis, valget gjøres mellom modeller med to eller fire stempler. Det mest pålitelige er selvfølgelig fire-stempel bremsesystemet.

På utformodeller er det oftest kun bakgiret som finnes. Dette er fordi i nedoverbakke er det ikke nødvendig å skifte gir over et bredt område. Blant de pålitelige systemene legger brukerne merke til Sram X7, Sram X9, samt Shimano-modeller. De fungerer stabilt og er samtidig rimelige. Eksperter anbefaler imidlertid å ta hensyn til amerikanske girskiftere, designet spesielt for utforsykler.

Kostnaden for å sykle i nedoverbakke i dag starter fra 1000-2000 $. Prisene kan variere mye etter produsent, montering, konfigurasjon. Når du velger rimelige sykler, er det viktig å være oppmerksom på påliteligheten til hovedkomponentene og fjæringsveien.

Det er bedre for nybegynnere å foretrekke rimelige og pålitelige modeller, for eksempel Cube-merket. Det er verdt å merke seg at ved å kjøpe en sykkel fra et kjent selskap kan du få livstidsgaranti på den. Komfortable modeller for konstant utforkjøring vil koste i gjennomsnitt $ 9000.

Blant de populære produsentene av downhill-sykkelmodeller skiller selskapet seg ut Eltreco... Dette selskapet bruker reservedeler fra ledende produsenter, inkludert Kenda, Shimano og andre. Hovedmålet med merkevaren er å skape transport som skal være miljøvennlig. Fabrikkene er lokalisert i Kina og Sør-Korea. Sveitsisk selskap Scott startet sin virksomhet i 1986. Hovedforskjellen fra andre produsenter er dens uvanlige teknologiske løsninger. Merket har for eksempel sykler med aerodynamisk styre og svært lette rammer. Det er mange profesjonelle modeller blant modellene som er i stand til å takle ruter av enhver kompleksitet.

Kjempe ble grunnlagt i 1972 i Taiwan. I dag er selskapet blant de ledende innen produksjon av sykler. En interessant teknologi for selskapet er etableringen av karbonrammer uten sveisede sømmer. Samtidig har selskapet utviklet en original bakfjæring "Maestro" og en økonomisk metode for belegg med malings- og lakkprodukter uten tap av kvalitet.

amerikansk produsent Cannondale gjort kjent for sine meget robuste aluminiumsrammer. Det særegne med disse rammene er også at de er satt sammen for hånd. Hvis du kjøper en sykkel i en offisiell butikk, kommer den med livstidsgaranti. I dag produserer merket over 150 modeller, blant dem er det mange premiumalternativer.

Fast Merida, som begynte sitt arbeid i 1972, overgår mange konkurrenter når det gjelder forhold mellom pris og kvalitet. Syklene til denne produsenten har blitt sett blant vinnerne på forskjellige kjente konkurranser rundt om i verden. Blant modellene for nedoverbakke er det dessuten spesielle damesykler. Produsent Kube fra Tyskland tilbyr over 200 sykkelmodeller. Alle er av høy tysk kvalitet, god aerodynamikk, sterke rammer og lav vekt.

Downhillsykler trenger konstant vedlikehold. Først av alt, på kjøretøyet, er det nødvendig å sjekke tilstanden til lagrene og smøringen av hovedkomponentene. Før hver tur, sørg for at dekkene er oppblåst og juster styret og salen. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot servicevennligheten til bremsene. Et viktig poeng er justeringen av bak- og frontfjæringene, samt kontroll av forbindelsen til koblingsstengene.

Når du bytter ut støtdempere, hastighetsbrytere, bremsesystem, bør du kjøpe reservedeler av høy kvalitet. Du kan for eksempel gi preferanse til deler fra det japanske Shimano-merket eller det amerikanske Sram.

Slangeløse hjul bør ifølge eksperter ikke installeres på utforsykler. Kostnadene deres er mye høyere, og på ruten vil det om nødvendig ikke være mulig å forsegle punkteringen.

Se neste video for hva nybegynnere trenger å vite om utfor.