Fra hvilken alder kan du sykle på veien og hvilke regler må følges?

Miljøvennlige tohjulede kjøretøy blir i økende grad valgt av byboere som et alternativ til biler, motorsykler og scootere. Men de færreste vet hvor gammel du kan sykle på veien. I mellomtiden reiser tusenvis av mennesker hver dag på motorveiene uten engang å studere trafikkreglene. Kan et barn på 7 eller 14 år bevege seg på veiene likt med voksne? Inntil hvilken alder er det forbudt å kjøre på veien? Hvor kan du sykle med to eller tre hjul, med tilhenger eller elektrisk motor?

Det kan være vanskelig å opptre i det juridiske feltet på veien uten å studere slik informasjon. I tillegg, når det oppstår en farlig eller nødsituasjon i en tvist med representanter for trafikkpolitiet, er det viktig å vite om reglene er brutt. Å forstå nøyaktig hvordan du går frem vil hjelpe studiet av trafikkregler for syklister.

For å følge reglene må du først forstå definisjonene. Trafikkregler vil gi et uttømmende svar på spørsmålet om hvem som regnes som syklist, hvem som kan kjøre et tohjuls kjøretøy ved innkjøring på motorvei.

I dette tilfellet beveger sykkelen seg på grunn av muskelkraft ved å bruke pedalene. Sykler inkluderer også modeller utstyrt med elektriske motorer opp til 250 W, med en fartsgrense på 25 km/t. Faktisk betyr dette det de som reiser på denne typen transport er underlagt alle reglene som er relevante for andre sjåfører.

Hvis en person ikke sitter i salen på et kjøretøy, men fører det avmontert, likestilles han ikke med personene som kjører det. Slik skiller en fotgjenger seg fra en syklist, og han kan være både på fortauet og på en spesiell sykkelvei. En person utenfor salen regnes ikke som en syklist. Dette er praktisk når det gjelder en rask endring av status, for eksempel ved kryssing av kjørebanen i nærvær av et fotgjengerfelt.

Trafikkreglene er svært spesifikke og forståelige når det gjelder spørsmålet om i hvilken alder personer som sykler har lov til å bevege seg rundt på kjørebanen.

For de yngste syklistene utelukker gjeldende forskrifter alle veier utenfor gangfeltene. I dette tilfellet er det viktig å gi foreldrekontroll over bevegelsene deres. Førskolebarn kan ikke engang sykle på fortauene på egenhånd.

Barn i skolealder reiser utelukkende utenfor veikanten, sykkelfelt, må du ikke krysse kjørebanens grenser. Personer som har fylt 7 år kan selvstendig bevege seg på stier for fotgjengere, sykkelveier, sykkelveier og fortau, forutsatt at sikkerheten til de som er i nærheten er ivaretatt. Ledsager kan reise på samme sted som avdelingene deres.

Tenåringer som har fylt 14 år og voksne syklister kan kun bevege seg rundt i fotgjengerfelt og fortau dersom det ikke er andre mulige omveier. Du kan kjøre langs sidene av veiene dersom kjørefeltet på kjørebanen helt til høyre er opptatt. Banebytte er strengt forbudt.

Hvis det er merket sykkel- eller fotgjengermerking på veien, er det nødvendig å bevege seg innenfor den. Og det er også tillatt å okkupere banen som er tildelt spesielt for syklister.

Følgende situasjoner er unntak fra regelen:

• transport av last med dimensjoner over 1 m (utgang til kjørebanen er tillatt);
• flytte en sykkelsøyle (du kan sykle på alle typer veier);
• ridning av barn under 14 år med ledsager eller transport av barn under 7 år (kan gjennomføres på fortauet).

Sykling er ikke mulig på alle veier. Du kan lese om det er lov å bevege seg på 2-hjuls kjøretøy på motorveier, offentlige motorveier i paragrafen i trafikkreglene nr. 24. Spesielt er det antydet her at han, i henhold til alderskategorien til en syklist, kan bevege seg på fortau, skuldre, kjørebaner, gangfelt, anviste sykkelveier.

Dersom bevegelsen til syklisten skaper vanskeligheter for andre trafikanter på fortauet, fotgjengerfeltet eller stien, skulderen, han er forpliktet til å stige av og ikke lenger kjøre kjøretøyet som sjåfør.

På noen veier i Russland i dag er det dedikerte kjørefelt designet for bevegelse av syklister og mopedførere. De skal ikke kjøres av andre kjøretøy. Hvis det er dedikert og skiltet kjørefelt for kollektivtransport på høyre side, har syklister også rett til å bevege seg innenfor dette uten å forstyrre minibusser, busser og trolleybusser. Dette kravet må overholdes strengt. Førere av tohjulede kjøretøy har fortrinnsrett innenfor anviste sykkelsoner, utstyrt med passende skilt.

Fotgjengere på slike strekninger har ikke fortrinnsrett, men de kan krysse veien utenfor spesielt merkede steder. Det er forbudt å bevege seg rundt i sykkelsonene med en hastighet over 20 km/t.

Hovedveiledningen for syklister anses å være § 24 i SDA. Det er imidlertid feil å tro at de ikke er underlagt kravene til sjåfører og kjøretøy. Når det gjelder en syklist, vil kun reglene for fotgjengere som ikke skal gå noe sted være overflødige. Blant de obligatoriske kravene som må overholdes, kan det skilles ut flere punkter.

Sykkelen sidestilles derfor med andre transportmidler i henhold til paragraf 2.3 i SDA, før avreise, er sjåføren (syklisten) forpliktet til å kontrollere riktig funksjon av koblingen i nærvær av tilhenger, rattstamme, bremsesystem, frontlykter og parkeringslys på elektriske kjøretøy.

Syklisten gir dem med gester. Ved manøvrering er det viktig å passe på at det ikke er forstyrrelser for andre trafikanter. Det er flere aktuelle signaler.

1. Bremsebetegnelse. Venstre eller høyre hånd løftes og strekkes oppover.
2. U-sving eller sving til venstre. Det tilsvarer venstre hånd lagt ut til siden. Dette er den mest brukte gesten. Og la oss også si en gest der høyre hånd strekkes til siden på skuldernivå, bøyd i albuen.
3. Høyresving. Det tilsvarer en gest med høyre hånd strukket til siden. Dette er et enkelt alternativ. Og du kan også bruke venstre arm bøyd i albuen og hevet oppover for å indikere en manøver.

Det er verdt å vurdere det det anbefales å demonstrere deres intensjoner om å utføre en manøver eller bremsing på forhånd, før handlinger iverksettes. Erfarne syklister anbefaler å unngå kraftig oppbremsing og tap av veikontroll i dette øyeblikket.

Sykkelrytteren skal stoppe foran et fotgjengerfelt i regulert eller uregulert kryss. I dette tilfellet har trafikanter som ferdes til fots fortrinnsrett. Dersom syklisten stiger av, gjelder samme regler som for andre fotgjengere.

Det er en rekke krav som anbefales å følge. La oss ta en titt på hva syklister ikke bør gjøre.

• Kjør et kjøretøy mens du er beruset eller etter å ha tatt medisiner, påvirke hastigheten på førerens reaksjon. Du kan ikke kjøre selv, overfør kjøreretten til en annen person som har drukket alkohol.
• Beveg deg uten belysningsenheter. Det er påbudt for syklister å bruke nærlys eller kjørelys på dagtid og frontlys om natten. Faktisk er 90 % av tohjulede kjøretøy uten motor ikke utstyrt med et sett med lysutstyr. Dens fravær kan forårsake interesse fra trafikkpolitiet og en grunn til ileggelse av bot.
• Kjør uten å holde i rattet med 1 eller 2 hender.
• For å transportere store varer som stikker ut fra hver side med mer enn 0,5 m. Gjenstander som forstyrrer kontrollen av sykkelen må heller ikke transporteres.
• Utføre befordring av passasjerer utenfor de vanlige setene for ombordstigning, og også i fravær av barneseter med sikkerhetsbelter.
• Kryss fotgjengerfelt som sjåfør sammen med strømmen av mennesker.
• U-sving, ta til venstre (bortsett fra enfeltsveier og sykkelområder).
• sleping av tilhengere, hvis utforming ikke opprinnelig var forutsatt i kjøretøyets standardutstyr.

Å sykle i strid med reglene kan medføre straffer. Det er verdt å tenke på at 12. kapittel Den russiske føderasjonens kode for administrative lovbrudd utelukker tohjulede ikke-motoriserte typer utstyr fra kategorien kjøretøy. Men syklister er underlagt artikkel 12.29, som gjelder fotgjengere og andre trafikanter.

Hvis syklisten forstyrrer bevegelsen til andre kjøretøy, i henhold til artikkel 12.30, straffes slike handlinger med en bot på 1000 rubler. Mild til moderat skade på menneskers helse krever også forholdsmessig straff. I dette tilfellet vil bøtebeløpet være fra 1 000 til 1 500 rubler. For mindre brudd finner trafikkpolitiinspektører sjelden feil med sykkelsjåfører, men dette betyr ikke at du kan overholde kravene i reglene, tolke dem etter eget skjønn.

Følgende video vil fortelle deg om de siste endringene i trafikkreglene for syklister.