Sportssykler: funksjoner og tips for valg

Flere og flere velger sykling som fritids- eller til og med sportsaktivitet. Men hvis vanlige turer rundt i byen kan gjøres ved å kjøpe hvilken som helst modell du liker, vil mer seriøse oppgaver kreve spesielle sportssykler.

En profesjonell sportssykkel er designet for ulike idretter, så beskrivelsen av enheten og dens funksjoner vil variere i hver situasjon. For eksempel veier en freestyle-enhet ganske mye på grunn av en kraftig ramme, men vekten på en racersykkel holdes så lav som mulig. Alle strukturer består av de samme delene, men de er laget i henhold til ulike krav.... Utformingen av rammen, hjulene, styret og salen, samt bremser, girskifte- og dempesystemer, kan variere. Men alle sportssykler skal tas vare på på samme måte.

Eierne er påkrevd regelmessig sjekk av for- og bakhjulskameraer... Det tilgjengelige trykket må være passende ikke bare for kravene til den aktuelle sporten, men også for rytterens vekt og oppgaver. Eieren må vurdere tilstanden til girkassen, og periodisk skylle og smøre kjeden med gir. Siden forskjellige deler av rusk fester seg til de bevegelige delene av sykkelen under turer, det er viktig å fjerne dem, siden deres effekt kan ødelegge mekanismen.

Sportssykler brukes til ulike konkurranser og oppfyller derfor kravene som ligger i en bestemt disiplin. Det bør nevnes at det finnes ikke bare sykler for menn, men også spesialdesignet for kvinner. Damesykkelen har samme kvaliteter, men med lavere ramme og generelt mer raffinert design. Det finnes også sportssykler for barn, designet for barn som har fylt 8 år.

Spis som tilpassede modeller for gutter og jenter, så vel som universelle, gjentar strukturen til voksne sykler, men med en mindre størrelse. Vekten på barnesykkelen er 13 kilo, og rammehøyden når 400 millimeter.

Landeveissykkelen heter det fordi den brukes til racing som foregår på motorveien. De er designet for å å bevege seg raskt på en asfaltvei, derfor er de utstyrt med smale, men sterke hjul og et spesielt ratt som kan styres i ulike posisjoner. Den utvidede landingsrammen forbedrer aerodynamikken betydelig. De positive egenskapene til denne designen inkluderer dens lette vekt og mangel på støtdemping. Landeveissykler er laget av karbon, aluminium eller titan.

Hjuldiameteren er 28 tommer, og dekkprofilstørrelsene varierer fra 18 til 28 millimeter. Et svakt slitemønster er også karakteristisk for denne modellen.

Antall eiker er bare 20 eller enda mindre, noe som gjør strukturen lettere og lar den brukes ikke bare på asfalt, men også i fjellterreng. Det er ingen demping for ikke å legge til vekt, og det er ikke noe spesielt behov for det. Men forgaffelen er laget stiv, som det er nødvendig å fikse hjulet på.

Landeveissykler har også en utviklet girkasse, og antall hastigheter er ca 27 alternativer. Slike veikonstruksjoner kan bevege seg med en hastighet på 70 kilometer i timen. Noen modeller veier rundt 6 kilo, og noen når maksimalt 11 kilo.

En racersykkel brukes til løp som foregår på en bane. Siden enheten er pålagt å utvikle høy hastighet, er selve designet forenklet så mye som mulig og ser raskt og lett ut. Materialene som brukes har nødvendig styrke, men lav vekt. Bakhjulet er i de fleste tilfeller solid og rammen er forkortet for å øke strukturell stivhet. Sykkelsetet er montert over styret for å øke aerodynamikken i landingen.

Bremsene er enten helt fjernet eller forenklet til en "tick"-design plassert på forhjulet... Racersykkelen veier kun 9 kilo.

Triatlonsykkelen brukes i triatlonetappen, som er et sykkelritt. Lett vekt og gjennomtenkt design gir maksimal hastighet og god aerodynamikk. Syklene er utstyrt med et «ramshorn» eller «lounger»-ratt, som er utstyrt med spesielle puter som gjør at du kan plassere albuene komfortabelt. Solsengen lar deg også lene deg på rattet fra håndleddet til albuen, noe som bidrar til forbedret aerodynamikk.

Antall mulige hastigheter når 22 alternativer. Bremsene er laget av felg, og salen er forkortet. Både rammen og gaffelen er laget av karbon for å redusere vekten.

For trial og freestyle er det vanlig å bruke samme type tohjuls enhet.

Freestyle- og trialsykler har en veldig sterk ramme som tåler stuntene som følger med.... For samme formål blir hjulene også forvandlet - de har et stort antall eiker, og størrelsen på diameteren varierer fra 20 til 24 tommer. Det buede styret hjelper deg med bedre balanse. Det er ingen hastigheter i denne designen, generelt, og en mer holdbar brems er installert - en felgbrems. Bakhjulene er bredere enn foran. Det er også nødvendig å legge til det rattet er laget på en slik måte at det ikke vikler inn kablene når du implementerer triks og akrobatikk.

Det bør legges til landeveissykler er også vanligvis delt inn i tre undertyper: racing, universal og walking. Dermed er racersykler enten en undergruppe av landeveissykler eller vurderes alene. Det samme kan sies om gåsykkelen, som ofte omtales som en hybrid.

Racerenheten er kjøpt av profesjonelle som kan være sikre på at de eier en sykkel som oppfyller alle kravene. Hovedforskjellen fra den universelle er at racing-en tvinger kroppen til å holdes i en horisontal posisjon, og den universelle - i en skråstilling, i omtrent 70 grader. En universalsykkel brukes til turer med en maksimal avstand på 250 kilometer, som passerer omtrent to ganger i uken, samt til gruppeturer, arrangert flere ganger i året.

Spesielt populær blant syklister er Specialized-merket er hjemmehørende i Amerika. Firmaets arbeid begynte med produksjonen av en serie terrengsyklister. I dag er transportutstyr av dette merket anerkjent for sitt uvanlige dempingssystem, som blir stivt på en flat overflate og aktiveres på ujevnheter.

Fungerer bra og Den taiwanske produsenten Giant, forsyne markedet med sykler som egner seg for ekstremkjøring. Relativt lave kostnader og et stort utvalg av modeller tiltrekker seg kjøpere fra hele verden.

Mange syklister foretrekker produkter Trek-merke av høy kvalitetkjent over hele verden. Selskapet produserer landeveissykler, terrengsykler, samt barne-, dame-, by-, turist- og mange andre.

Igjen i Taiwan ble født og anerkjent merke Merida, i dag er det verdensledende med produksjon ikke bare hjemme, men også i Tyskland.

Sykler Scott merker produsert i Amerika. Selskapet ser frem til en stor fremtid, ettersom den høye styrken til lette rammer og støtten fra produsenten i kritiske situasjoner tiltrekker seg idrettsutøvere.

Den tyske produsenten Cube kjent for sin originale design og funksjonalitet til sykkelkomponentene. Forresten er rammene malt ved hjelp av pålitelig teknologi fra BMW, og noen modeller er dekorert med lasergravering.

Amerikanske sykler Cannondale er produsert ved hjelp av alle innovative teknologier. Merket var en av de første som valgte aluminium for produksjon av rammer og regnes fortsatt som en av de beste produsentene av lette og holdbare strukturer i verden. På 2000-tallet var vekten på sykkelen til dette selskapet til og med under den etablerte normen.

Vi må ikke glemme sykler fra Gary Turner-selskapet, med livstids kvalitetsgaranti. Den lave vekten til strukturene er sikret av aluminiumsrammen, sveiset i form av en trekant på en uvanlig måte. Rammer av dyre modeller er laget av karbonfiber, som har ekstra styrke.

Det er flere viktige parametere å vurdere når du velger en sportssykkel. Først av alt, trenger du tydelig forstå formålet med kjøpet, siden forskjellige idretter har forskjellige egenskaper. Når du velger det ideelle designet for en bestemt type aktivitet, tas alle parametere i betraktning, fra formen på rattet til diameteren på hjulene og tilstedeværelsen av et bremsesystem. For eksempel skal en racersykkel være så lett som mulig, men et stuntdesign bør ha en kraftig ramme. I tillegg tar det også hensyn individuelle egenskaper til kjøretøyeieren.

Sykkel for voksne Må være tilstrekkelig for høyden på personen, ha et komfortabelt sete og komfortable pedaler. Eksperter anbefaler generelt å bruke omtrent en tredjedel av en time på den valgte strukturen før du kjøper. I tillegg vil det være greit å tenke på vekten på sykkelen, for en skjør jente vil rett og slett ikke kunne bære en tung sykkel.

Sykkelen er laget av forskjellige materialer, noe som direkte påvirker kostnadene. Bremsesystemene er også forskjellige, mekanismen som kan være felg, støpte skiver, flåttbårne, fot eller hydrauliske.

For en nybegynner syklist er det best å starte med et veidesign. På kjøpstidspunktet bestemmes høyden på rattet ut fra kjøperens høyde. Som regel er denne parameteren justert for de fleste modeller. Det er bedre å ta salen med gelinnsatser, som har den nødvendige mykheten og forhindrer nummenhet og muskelklemming. Til å begynne med er det bedre å velge tykkere dekk, siden tynne dekk er ganske vanskelige å håndtere, spesielt i kombinasjon med store hjul.

Jo lengre ramme, jo raskere blir syklisten sliten, noe som selvfølgelig er helt unødvendig for en nybegynner idrettsutøver. Men hvis rammen er for kort, kan syklisten falle under kjøring. Derfor må valget av rammen igjen være relatert til høyden på personen.

Det er viktig å studere bremsene med spesiell forsiktighet, siden justering og reparasjon av denne delen er direkte relatert til bevaring av menneskers liv og helse. Ved kjøp er det selvfølgelig også tatt hensyn til prisen på sykkelen. Jo mer kompleks design, jo dyrere vil det koste. En sammenleggbar sykkel har forresten også en høyere kostnad.

Hvordan velge en landeveissykkel er beskrevet i neste video.