Intervju med flyvertinne: funksjoner og forberedelsestips

Et flyvertinneintervju har en rekke nyanser som ikke er typiske for andre yrker. Dette er for krevende arbeid. Vurder detaljene i flyvertinneintervjuet og råd om forberedelse.

Jobben som flyvertinne er prestisjefylt og interessant. Men flyselskapene har strenge krav til kandidater til disse stillingene. Følgende kriterier er tatt i betraktning:

• alder;
• høyde og kroppsvekt;
• ingen kriminalitet;
• holdning til militærtjeneste;
• helsenivå;
• kunnskap om fremmedspråk;
• mangel på tatoveringer og arr på utsatte deler av kroppen.

Til informasjon: de samme kravene gjelder for valg av flyvertinne.

Det første trinnet er selve samtalen med medlemmene i valgkomiteen. Den andre fasen er psykologisk seleksjon. Den tredje - for kandidater for internasjonale flyvninger - for kunnskap om engelsk. Intervju med flyvertinne til Aeroflot starter alltid med levering av grunnleggende nødvendige dokumenter. Dette skjer i orienteringsrommet, hvor de kort samtaler samtidig med alle søkere. Dette etterfølges av et individuelt intervju. Dette er øyeblikket når du kan og bør vise din profesjonalitet, besittelse av visse ferdigheter.

Kvinner må bruke knelange eller litt lavere skjørt. De kommer til intervjuet kun med sminke. Standarden til den ledende russiske transportøren er rød leppestift. Ved intervjuet forventes personer med et forhåndstrykt spørreskjema. Du må være forberedt på en forespørsel om å oversette forskjellige setninger, noen ganger ganske komplekse i betydning.

Men flyvertinnene kan også få jobb hos Rossiya Airlines. Standarden for denne transportøren er kunnskap om engelsk på pre-mellomnivå. Uten dette vil ikke kandidater engang bli vurdert. Hovedfasene av ansettelse er de samme som hos Aeroflot. Intervjuet hos Pobeda fortjener spesiell oppmerksomhet. I følge historiene til de som gjennomgikk denne prosedyren, varer den omtrent 3 timer. Som i andre bedrifter foretas den første utvelgelsen i forsamlingshuset for alle kandidater samtidig. Annonser umiddelbart alle nøkkelkravene og inviter de som ikke oppfyller dem til å forlate hallen før du sjekker. Kravene er som følger:

• gyldig internasjonalt pass;
• overnatting i en avstand på 1 time med bil fra flyplassen;
• beige manikyr;
• avvisning av falske negler og øyevipper;
• lys sminke.

Kandidatene vil garantert få beskjed om kommende åpningstider og betalingsnivå. Selvpresentasjon på engelsk tilbys. På den spør de: "Hva gjorde du i går?", "Hva har du tenkt å gjøre i morgen?", "Hvordan vil du beskrive en ny kolleksjon med klær?" og andre ganske enkle spørsmål. Når den generelle fasen av intervjuet avsluttes, etter en pause, offentliggjøres navnene på de som vil bli invitert til et personlig bekjentskap. Årsakene til avslagene er ikke navngitt, de snakker bare om standardreglene til selskapet.

Du må snakke om din personlighet mer detaljert. Å fortelle om deg selv innebærer vanligvis øyeblikk som hobby for sport, beredskap for stressende situasjoner. Et ekstra pluss vil være kunnskap om andre språk enn engelsk, evnen til å gi førstehjelp. Engelsk testing inkluderer:

• arbeid med spesielt valgt tekst;
• lytter;
• gratis samtale.

Gitt den høye kompleksiteten i yrket, er det naturlig at kandidater blir stilt mange lumske spørsmål. Oftest spør flyselskaper som rekrutterer:

• hvorfor en person skal jobbe i et slikt felt;
• hvorfor et bestemt flyselskap ble valgt;
• hva gjør spesialiseringen til flyvertinnen attraktiv;
• hva er bemerkelsesverdig med residensbyen;
• hvordan har du det;
• om personen er bekymret;
• er det noen venner;
• hva kandidaten kan si om en venn;
• om den beste kvaliteten;
• om en hobby;
• hvem kandidaten ser på seg selv som om 5 år;
• hva er hoveddelene av flyet;
• hvem som er i mannskapet og så videre.

De vil definitivt ta hensyn til hvordan kandidaten ser ut, hvordan han holder seg, hva er klangen til stemmen hans. Det er nødvendig å vise:

• full tilstrekkelighet;
• åpenhet;
• høy grad av sosialitet.

Det er også noen nyanser i å svare på visse spørsmål. Så når du navngir bostedsbyen, må du legge til navnet på landet (dette er bokstavelig talt hamret inn i underbarken for internasjonale flyvninger). På spørsmålet "Hvordan har du det?" du må svare: "Ok, hva med din?"

Når folk spør "Hva gjør du i livet?" Dersom virksomhetsfeltet ikke er knyttet til luftfart, vil du bli bedt om å begrunne årsaken til yrkesskiftet. Spørsmålet om utsiktene om noen år bør besvares vagt – noe om ønskeligheten av karrierevekst. Passasjertypene tilsvarer tjenesteklassene. Til spørsmålet "Hvilke typer klasser kjenner du til?" venter bare på listen over tjenestekategorier.

Men bare å svare på spørsmålene er ikke nok for å få et intervju med et hvilket som helst flyselskap. Vi må forberede oss i tillegg. Mannlige flyvertinner må gi opp langt hår og klippe hodet av dem. Det skal være kort, men frisyren. Men bart, skjegg og til og med lette stubber om bord i et rutefly er strengt forbudt. Øredobber og piercinger er uakseptable.

Det er like viktig å sette deg opp for ultimat suksess og absolutt sjelefred. Det er nødvendig å lage en setting til for seg selv: uavhengig av spørsmålet er det bedre å si i det minste noe enn å være stille.

I den neste videoen vil du finne ut hva som er de 3 hovedfeilene jobbsøkere gjør når de intervjuer en flyvertinne.