Regler for transport av sykkel på toget

Om sommeren står et økende antall syklister overfor spørsmålet om det er mulig å frakte et tohjuls kjøretøy i et elektrisk tog. Svaret på dette spørsmålet er ikke så enkelt, siden situasjonen har mange nyanser.

Sykler kan fraktes på pendeltog i både betalte og gratis formater. Det er imidlertid viktig å nevne det Russian Railways forbyr transport av skitne gjenstander, så kjøretøyet må enten tørkes av før ombordstigning, eller utstyres med en pose eller pakke av passende størrelse. I prinsippet kan sykler transporteres både i vestibylen og i håndbagasjeområdene, og i det ledige rommet ved begynnelsen og slutten av vognen, men transportbetingelsene i disse tilfellene er forskjellige.

Alle kampanjer, spesifikke tariffer og betingelser varierer i forskjellige regioner i den russiske føderasjonen. I tillegg, jo lenger en person reiser, jo mer vil det koste ham å transportere sykkelen. Hvis sykkelen på noen måte kan skade eiendeler til andre passasjerer eller til og med skade dem, så er transport i prinsippet forbudt. Hvis kontrollørene uttrykker misnøye allerede før landing, da det anbefales umiddelbart å hekte av forhjulet og varsle personalet om at sykkelen blir plassert som håndbagasje.

Bagasjereglene for elektriske tog tilsier at kun håndbagasje kan fraktes gratis.Dermed kan eieren av hver billett, inkludert en barnebillett, med et sete, okkupere plassen som er beregnet for bagasje uten ekstra kostnad. Det er viktig at summen av tre målinger av hvert objekt ikke går over 180 centimeter, og vekten av hvert element ikke overstiger 35 kilo.

For en ekstra kostnad kan du bære ytterligere 50 kilo bagasjevekt. De nøyaktige forholdene finner du på informasjonsstanden, vanligvis plassert i hver vogn.

Rekkefølgen på transporten er bestemt på en slik måte at det tohjulede kjøretøyet er plassert enten i håndbagasjerommet eller ved siden av passasjerene. Selvfølgelig, i det andre tilfellet, skal sykkelen som transporteres ikke forstyrre "naboene" på toget. Gebyret for hver sykkel er det samme som for bagasje som veier 10 kilo.

Det bør nevnes at i løpet av sommeren kjører noen transportører kampanjer for syklister på bestemte dager eller tider. Vanligvis ligger essensen deres i det faktum at når du kjøper en vanlig billett for en passasjer, transporteres enhver sykkel gratis. Dette kan for eksempel være en periode fra 10. juni til 31. oktober, hvor enhver passasjer kan transportere kjøretøyet sitt i umontert tilstand uten ekstra kostnad.

Som regel, hver region har sine egne transportspesifikasjoner. I Krasnoyarsk-territoriet er den sammensatte sykkelen kun tillatt å transportere i vestibylen, og betaler ytterligere 19 rubler. I Altai-territoriet, fra 10. mai til 30. september, er det et spesialtilbud, ifølge hvilket han kan bære en sykkel gratis når han kjøper en billett til en passasjer. Slike fordeler gjelder vanligvis bare på territoriet til en bestemt region, så du må finne ut om dem på forhånd på billettkontorene til jernbanestasjonen eller på nettstedet til transportselskapet.

På togene til OJSC TsPPK er det mulig å frakte sammensatte sykler gratis hver dag fra kl. 23.00 til 16.00, samt fra kl. 21.00 til 06.00. Dette er imidlertid bare mulig hvis både start- og sluttpunktet er i Moskva, Moskva-regionen eller Moskva-regionen. Det er nødvendig å ta en spesiell gratisbillett for en sykkel ved billettkontoret, uten hvilken det er forbudt å gå inn i vognen. Dokumentet er utarbeidet i terminalen og mottas kun i løpet av gjeldende timer, det vil si fra 11 til 16 timer og fra 21 til 6 timer. I terminalen velger du menypunktet "Håndbagasje" eller "Bagasje", deretter - elementet "Sykkel 0". Betalt sykkeltransport betales enten før reisen, eller direkte på toget med bistand fra konduktør.

På dagene hvor offentlige arrangementer holdes i Moskva, for eksempel "Veloparad" eller "Å jobbe med sykkel", lar Russian Railways deg reise med et kjøretøy gratis når som helst på dagen. Slike opplysninger skal spesifiseres på forhånd ved spesielle informasjonsstander.

Tilbake til TsPPK betalte transportkostnader fra 60 til 120 rubler, avhengig av reiseretningen og avstanden underveis. Opp til 100 kilometer tilsvarer tariffen 60 rubler, og over 100 kilometer - 120 rubler. Kostnaden for andre transportører er i utgangspunktet den samme. For eksempel, på MT PPK, når du transporterer en avstand på opptil 100 kilometer, må du betale 25 rubler, og over 100 kilometer - allerede 50 rubler.

På Aeroexpress kan sykler transporteres gratis i alle former hele dagen.

Boten for transport av blindpassasjerbagasje er som regel 100 rubler og anses som et administrativt brudd. Noen konduktører er imidlertid uautoriserte og krever at gratispassasjerer betaler et beløp som tilsvarer en vanlig passasjerbillett.

Erfarne syklister anbefaler å ikke reise med et stort sykkelselskap i samme vogn, da dette skaper kø og tar for mye plass.

Hvis du velger riktig sete, bør det ikke oppstå problemer verken med kontrolleren eller med andre passasjerer. Noen tog er utstyrt med spesielle soner for overdimensjonert gods. Noen ganger er de forresten bare til stede i noen vogner, så det er fornuftig å gå over hele toget og finne det beste stedet.

Hvis vognen er praktisk talt tom, kan sykkelen plasseres mellom setene i normal eller opp-ned tilstand. Ikke la sykkelen stå i vestibylen, da dette vil forstyrre inn- og utgående medreisende. Det kan også være banalt stjålet. Et unntak kan være første og siste vogner, men igjen ved lav befolkning. Det er verdt å nevne det etter reglene kan kun én sykkel plasseres i én vestibyle.

Når det er besluttet å sykle med et selskap i samme vogn, selv om dette er uønsket, anbefales det å ordne syklene i et sjakkbrettmønster, det vil si at en sykkel blir bakhjulet til utgangen, og den andre blir fronten. . Noen ganger er tre kjøretøy plassert i bunnen som støtte, og på toppen, om nødvendig, er et par til festet. I oppreist stilling er det ikke forbudt å plassere sykkelen med bakhjulet på setet. Det er også nødvendig å nevne viktigheten av å sette enheten på bremsen. For dette formålet vil et elastisk bånd hjelpe, som brukes til å trekke bremsespaken til styret.

Kun en sammenleggbar sykkel som har samme størrelse som håndbagasjen din vil kunne fraktes gratis på toget. For å oppnå den nødvendige summen av tre dimensjoner, må du fjerne forhjulet, rattet og brette strukturen. Det bør nevnes at i moderne modeller demonteres hjulet ved å trykke på en praktisk spak, noe som gjør det unødvendig å bære verktøy. Pinnen skyves enten inn i rammen eller fjernes med setet. I denne formen blokkerer ikke sykkelen passasjen for andre passasjerer og tar ikke opp seteplass. Til og med pedalene og bakhjulet kan fjernes om ønskelig.

Anbefales også Forbered bagasjestrikk eller andre elastiske bånd på forhånd for å feste kjøretøyet nær veggen eller setehåndtaket. For ikke å bli skitten til bagen eller bagen bør sykkelen vaskes først. Forresten, selve dekselet må være mykt, ellers kan de utstikkende kantede delene av sykkelen forstyrre eller til og med skade andre passasjerer og deres eiendeler. Sykkelen plasseres i dekselet med hjulene opp: først settes den avrundede stoffdelen på bakhjulet, deretter festes den delvis. Etter det er forhjulet og pedalene plassert inne. Kapasiteten til sykkelen bør velges på en slik måte at strukturen inni ikke dingler.

Når det gjelder barnesykler, faller de inn under alle de ovennevnte reglene, og kan derfor, med de nødvendige dimensjonene og pakkes, transporteres som håndbagasje. Også her kommer bagasjeelastiske bånd godt med, som er stoffflettede lisser med pålitelige metallkroker i begge ender. De vil hjelpe ikke bare for å fikse, men også når det er nødvendig å bruke parkeringsbremsen.

Du kan se neste video om en veldig praktisk måte å transportere sykler med elektriske tog.