Niners: hva er de, hvordan er de forskjellige fra andre sykler og hvordan velge dem?

En slik fasjonabel sunn livsstil i dag forutsetter ikke bare riktig ernæring, men også fysisk aktivitet. Stadig flere foretrekker å sykle. Det er ekstreme elskere som liker å reise i fjellområder. Dette krever terrengsykler, som kalles terrengsykler.

Niner, også kjent som tu-niner, betyr en sykkel for sykling i kupert eller fjellterreng. Diameteren på hjulene ble økt til 622 mm, som tilsvarer 29 tommer. Disse hjulene vekker forskjellige følelser blant sykkelentusiaster. På grunn av dem anser misunnelige mennesker det som et tohjuls kjøretøy for klovner og gamle mennesker. Til tross for kritikken, øker populariteten stadig.

Dens største fordel er dens lave følsomhet for ujevnt underlag takket være de større hjulene. Store hjul krever en annen design enn standardhjul. For dette ble det laget en høy ramme med midten forskjøvet oppover, noe som forhåndsbestemte andre geometriske egenskaper:

• økte lengden på fjærene til 431 mm;
• utvidet gapet mellom endene av fjærgaffelen;
• laget en høyvognsmontering;
• forlenget den stive gaffelen.

Strammere hjultrykk har økt manøvrerbarheten og kontrollerbarheten til rattet. Begge sider av gaflene griper hjulet tett på begge sider. Økningen i avrullingstiden oppnås på grunn av den større diameteren på chassiset. Hastigheten opprettholdes med forbedret dreiemoment. Hindringer kan kjøres jevnt. På grunn av dekkets større kontaktflate med veien, forbedres grepet med veibanen. Dette gjør det lettere å sykle på gjørmete og glatte underlag.

29x2,10 dekkmerking, men den faktiske diameteren er 622 mm. Hjulene er bredere enn andre sykler i sin klasse, med dekkbredder fra 1,9-2,5 tommer for å gi pålitelig trekkraft over ujevnt fjellterreng. Det kan betegnes med en desimalbrøk 29x2,4, eller den vanlige 29x2 2/5. Det er viktig å forstå at dekk med samme merking kan være nøyaktig like.

Rammen er hjertet i sykling. Hun er ansvarlig for sensasjonene under turen. Niner er høyere og lengre enn andre terrengsykler. Ulike materialer brukes til fremstillingen.

• Stålrammer ganske tung, ruster, sprekker og går av ved kalde reparasjoner. Hun har også verdighet. Hun har høy sikkerhetsmargin, og reparasjoner gjøres ved konvensjonell sveising. Mikrosprekker fra metalltretthet er lette å finne ved nøye inspeksjon. Denne rammen er ikke egnet for terrengsykler som niners.
• Krom rammetype - det er en jern-karbon-legering med tilsetningsstoffer, hvis totale mengde overstiger 10%. Den er ganske tung, korroderer og blir sprø når temperaturen synker veldig kraftig. Fordelen manifesteres i høy elastisitet og stivhet, som absorberer mindre vibrasjoner. Det kan repareres ved konvensjonell sveising. Sykler med slike rammer er dyrere enn aluminium, men de er ideelle der sykkelen er eneste mulige transportmiddel.
• Aluminiumsrammer er de mest populære blant syklister. Sykler med slike rammer er ganske billige, men på grunn av deres letthet bryter de plutselig. Det er mulig å reparere den betinget. Ikke egnet for terrengsykkelproduksjon i det hele tatt.
• Titanium rammer veldig dyrt, men kan ikke repareres. Tegn på metalltretthet er usynlige, så de bryter uventet. Å sykle med disse rammene er et veldig godt valg for ekstreme turer, hvis du velger fra dyre modeller.
• Karbon. Det er en karbonfiberforsterket plast, som er et ark med karbonfiber i en kappe av epoksyharpiks. Produksjonsteknologi er dyr, derfor er sluttproduktet også veldig dyrt. Rammen hjelper til å ikke føles risting, og mikrosprekker på den er synlige umiddelbart. Den ruster ikke, og selve materialet er lett og svært slitesterkt. Egnetheten til rammer fra den for syklister er ennå ikke bevist.

Når du bruker 29er i regnet, må syklisten beskytte ansiktet og kroppen. Fendere montert på felgene på hjulene hjelper. De festes til bunnen av fjærgaffelen. Klemmeanordningen presser dem nærmere dekket. Dette gir sprutbeskyttelse.

For ryttere som kjører 29er, anbefales det å montere fendere i full størrelse. Denne modellen er utstyrt med fester for montering av stasjonære fendere nær hjulakslene. De er plassert på toppen av gaffelen og på kjedestagene bak.

Det produseres mange lett avtagbare fendere. Passer for forskjerm SKS Shockblade II... Dette er en todelt skjerm for terrengsykkelgafler. De satte på bakskjermen SKS X-Blade II. Passer til enhver setepinne og tilpasser seg optimalt til hjulet. To-punkts festeteknologi. Beskyttelse for det nedre røret på rammen SKS X-Board beskytter mot sprut fra bunnen av forhjulet.

Hvis du ikke ønsker å installere vingen på frontrammen du kan bruke beskyttelsen RapidRacerProducts Neoguard, Evil Eyes. Dette er en innovativ løsning for kjøring med skitt i ansiktet. Denne deflektoren fjerner skitt med hver gaffelkomprimering og holder sykkelen i bevegelse.

Da designet ble endret, ble selve sykkelen tyngre. Den har blitt mer voluminøs, noe som reduserte manøvrerbarheten og fratok spenningssøkere å utføre behendige triks.De overvinner vanskelige stier bedre enn sykler uten bakfjæring, som kalles hardtails. For jenter og ryttere under 180 centimeter er det ganske vanskelig å kontrollere nineren, som har mye vekt og størrelse. Fall kan forårsake alvorlige skader.

29er har mange fordeler i forhold til andre terrengsykkelmodeller:

• smidighet, hastighet og komfort;
• redusert trykk på jorda;
• brede dekk gir bedre grep;
• jevn tur;
• skjerpet for å overvinne hindringer og støt;
• stabil når du bestiger et fjell;
• naturlig geometri i store størrelser;
• økt utrullingsvarighet.

Med så mange fordeler, er det også ulemper som bør vurderes når du velger denne modellen:

• sykkelen er ganske tung, har stor vekt på ramme, hjul og dekk;
• personer under 170 cm vil finne det vanskelig å sykle;
• delene er ganske dyre og vanskelige å finne;
• tar litt tid å akselerere fra stedet;
• ganske klumpete og uhåndterlig;
• traumatisk, derfor er det nødvendig å bruke beskyttelse;
• ikke egnet for hopping;
• ytterligere innsats og økt konsentrasjon er nødvendig for ledelsen;
• solide dimensjoner skaper lagringsproblemer.

Det er mange modeller av sykler tilgjengelig for spesifikke bruksområder. Niner er en terrengsykkel med 622 mm felg. Slike hjul brukes på landeveis-, cyclocross-, touring- og hybridhjul.

• Fjell. Mest populær når du sykler gjennom et ufremkommelig område, kalt på forskjellige måter: MTB, ATB, terrengsykkel, hardtail, sixxter, niner. Den har brede hjul med ribbede dekk, og en stiv ramme er montert for å styrke strukturen. SUV-er er utstyrt med en fjærgaffel for å hjelpe den med å holde seg til ujevnheter underveis. De har mange hastigheter og har felg- og skivebremser.

• Fettsykkel. Rammekonfigurasjon og passform som ligner på en terrengsykkel. Men den har tykkere dekk, som lar deg enkelt overvinne sanddyner, snødrev og gjørmelag. Bra for rekreasjonsturer, så vel som for sportsløp på vanskelige stier.

• Shosser. Designet for roadracing. I motsetning til nineren er den lett, med smale slicks og et ram-type ratt. Har en aerodynamisk passform for lange turer. Installasjon av fendere og bagasjerom på denne modellen er irrelevant. For å kjøre dem, trenger du en bane med god veibane.

• Cyclocross. Den har en ytre likhet med en motorvei, men er tilrettelagt for en sykkeltur i vanskelig terreng, i likhet med en terrengsykkel. Den kan brukes som en universell modell, slik at installasjon av fendere og et stativ er mulig. Den produseres i maksimal lette vekt, fordi det under løpene ofte kreves å bære den på ryggen.

• Hybrid. Den mellomsølvfargede slitebanen gir stabilitet på alle veier. Den skiller seg fra gruvedrift i sin lettere vekt, har en høy ramme, en gaffel med et lite slag, en skivebrems eller V-brems. Syklister henger på den, i tillegg til vingene, diverse tilbehør.

• Touring. Ideell modell for gode veidekker. Den har ram-ratt, som gjør at den ser ut som en motorvei. Modellen er ganske tung i forhold til de lettere versjonene og egner seg for en lang reise med bagasje. Rammene er laget av stål, aluminium, krom eller titan. For enkel reise er en stiv stålgaffel og pålitelige hjul installert. Utstyrt med kraftig lysteknologi.

Det er ikke mange selskaper som produserer niners. RLa oss ta en titt på toppen av de fire populære modellene av denne SUV-en.

• Merida Big. Ni 70. Designet til den presenterte modellen fengsler sykkelentusiaster. Det er bra for terreng og urbane løyper. Justerbar fjærhastighet demper vibrasjoner i ujevnheter. De brede 2,2”-dekkene har god veikontakt.Denne modellen har Tektro Auriga hydrauliske bremser, 30-trinns SRAM X5-gir og en Merida Pro SI-E komfortsadel.

• Scott Aspect 950. Laget i Sveits, er denne 29er designet for parkturer i ulendt terreng så vel som i byen. En 100 mm fjærende gaffel demper vibrasjoner fra ujevn veibane. Den 24-trinns girkassen hjelper deg med å takle enhver stigning uten problemer med utmerket rulleforover-ytelse. Dette er fordelen med det overdimensjonerte hjulet.

• Kube oppmerksomhet 29. Det tyske merket har utviklet den pålitelige Shimano BR-M395 skivehydraulikken. Det gjør det mulig å bremse uten problemer selv på våt vei. Den komfortable Scape Active 8 sportssadelen og den ergonomiske RFR (Ready for race)-rammen holder rytteren komfortabel på lange turer. Det brede Easton EA30 Lowriser Oversized-styret gir en komfortabel passform for presis håndtering.

• Cronus soldat. Sammenleggbar sykkel fra det franske selskapet Cronus. Dette er den beste modellen med 29-tommers hjul for både terreng- og bybruk. Takket være den sammenleggbare designen er den enkel å transportere under transport. Modellen var inspirert av fallskjermjegersyklene designet for marinesoldatene. Derav navnet Soldat. Transformatoren veier som en vanlig 29er og er utstyrt med grei ammunisjon. Prisen er ganske forenlig med priskategorien til slike vanskelige brødre. Den er enkel å betjene, og de sammenleggbare delene griper tett inn i en ramme i ett stykke.

Før du kjøper en sykkel, er det lurt å bestemme seg for hva den er for og hvilke veidekker den skal sykle på. For reisekomfort må du ta hensyn til noen designfunksjoner.

• Setehøyde. Den høye sitteposisjonen og manglende evne til å justere setet til din høyde antyder behovet for å velge en annen størrelse på sykkelen.
• Avstand mellom sete og styre. Når du sitter på 29er, må du enkelt, uten å oppleve ubehag, nå dem med hendene. Albuene skal bøyes.
• Pris. Kostnaden er mye høyere enn sykler med andre modifikasjoner. En god 29er koster fra 25 000 rubler.

Sjekk ut neste video for mer informasjon om mytene og unike dydene til niners.