Sykler med 29-tommers hjul: funksjoner, fordeler og ulemper
Sykkelfans diskuterer konstant rammeformfaktorer, bremse- og styrefunksjoner, til og med design. Men det er en like viktig parameter - størrelsen på hjulene. Sykler med 29-tommers hjul har nylig dukket opp, og du må veie fordeler og ulemper ved et slikt kjøp.
Egenskaper
Terrengsykler av siste generasjon har ganske ofte en hjuldiameter på 29 tommer. Slike sykler ble umiddelbart gjenkjent og fikk en viss krets av fans. Allerede under de første ankomstene ble det slått fast at hindringer passeres mye lettere og mykere på så store hjul. Akselerasjonen vil vare lenger. Energien som overføres til sykkelen i én pedalsyklus vil være betydelig høyere enn på modeller med mindre hjul.
Syklister vil utvilsomt raskt sette pris på økt grep. Den er skapt takket være en atypisk dekkdesign og øker stabiliteten på alle veier. Ryttere merker seg at på en sykkel med store hjul er svinger og ulike ujevnt terreng mindre merkbare.
Endelig er 29ers mye bedre egnet for svært høye eller overvektige personer.
Imidlertid har de ikke bare fordeler, men også åpenbare ulemper.
Det er verdt å merke seg det disse syklene er veldig tunge. Selv rammen og hjulene alene veier mer enn terrengsykler med mindre propeller. Dette er forståelig: Tross alt er 29 tommer i alle fall mer enn 26 eller til og med 27. I tillegg må rammen være større, ellers vil den ganske enkelt brytes i 2 deler allerede ved første avkjørsel på veien. Å komme i gang på en stor sykkel er vanskeligere fordi treghet bidrar ikke bare til å opprettholde akselerasjonen, men gjør det også vanskelig å starte.
Og selv når du flytter, må du gjøre mye mer innsats.Den økte massen og økte tregheten fører til tap av manøvrerbarhet. Niners kan knapt kalles smidige sykler.
De kan kun kjøres av trente ryttere som vil veilede sykkelen med styrke og selvtillit.
Bare erfaring lar deg umiddelbart bestemme hvilken sving du må passe inn i, og hvordan du gjør det.
Fortsetter analysen av fordeler og ulemper med niner, bør du være oppmerksom på det å sykle på den truer med å bli skadet mye mer enn å sykle på lavere modeller. Å falle fra en høy sal er uansett mer smertefullt. Det bør huskes at dette er praktisk talt eksklusive modeller. Valget av reservedeler som er nødvendig for reparasjon er svært vanskelig, og de er ikke tilgjengelig overalt.
Et annet problem er at denne sykkelen ikke i det hele tatt er egnet for tenåringer.
Og selv for voksne syklister mindre enn 1,6 m høye er det helt ubehagelig å bruke den. Problemer kan også være forårsaket av en slank kroppsbygning eller undervekt. Imidlertid er disse ulempene en direkte fortsettelse av fordelene med en storhjulssykkel. Men selv med optimale kroppsforhold for ham, vil det være nesten umulig å utføre triks. Den samme mangelen på manøvrerbarhet og økt treghet hindrer.
Sammenligning
Spørsmålet oppstår - hvilke sykkelhjul er bedre, 29 eller fortsatt 26 tommer. Det finnes ikke noe sikkert svar på dette spørsmålet. Alt avhenger av formålet med bruken og personlige behov. Niners er utstyrt med høyere rammer, og deres tyngdepunkt skifter også oppover. Forskjellen uttrykkes imidlertid i 1-2 centimeter og merkes nesten ikke under turen.
Det er faktisk få klare fordeler med 26-tommers hjulet. Rammen på sykkelen vil se penere, slankere ut. Designet er mer manøvrerbart, og selve sykkelen kan enkelt transporteres i bagasjerommet på en bil. Det endelige valget må tas av syklistene selv.
Og hvis du planlegger å overraske andre med triks, bør du foretrekke modeller med 26-tommers hjul, siden 29er er bedre egnet for flate områder hvor du kan ta akselerasjon.
Ytterligere alternativer og valg
En sykkel med hjul med en omkrets på 29 tommer (i mm blir det 73,66) egnet for turister med en høyde på 1,8 m og over. Den økte vekten av strukturen kan kompenseres for av modeller med en spesialdesignet liten ramme. Problemet er at det er enda vanskeligere å finne en slik 29er enn en prøve i full størrelse. Ytterligere vanskeligheter vil oppstå ved valg av reservedeler.
Nå er tiden inne for å utforske de grunnleggende funksjonene ved å velge en sykkel. Det er nødvendig å velge det for turistbruk under hensyntagen til:
- funksjoner til en bestemt sjåfør;
- nyansene til den planlagte ruten;
- budsjettbegrensninger;
- personlige inntrykk av en bestemt sykkel.
Hvis lettheten til sykkelen er i utgangspunktet, bør du være oppmerksom på modell med aluminiumsramme (21, 22, 23) tommer lang. Når du velger en 29er, er ratt- og setejusteringer enda viktigere enn for modeller med mindre hjul. Dette er den eneste måten å tilpasse sykkelen til individuelle behov.
Det er viktig å vurdere kvaliteten på bremsene. Skivebremsesystemet regnes fortjent som det beste alternativet.
Antall hastigheter velges individuelt. Bare erfarne syklister kan finne ut om det trengs 18 eller 24 hastigheter. Nybegynnere bør rådes til å begrense seg til et lavere antall hastigheter. Likevel, i mangel av riktig kjøreerfaring, vil du ikke kunne bruke dem riktig.
For å reise rundt i byen og langs velutstyrte landeveier, gir det ingen mening å kjøpe dyre modeller med økt langrennsevne eller ulike alternativer.
TOP terrengsykler med 29-tommers hjul inkluderer Merida Big Nine 70. Dens egenskaper er som følger:
- vekt - 14,5 kg;
- rett ratt;
- 29 hastigheter (flott for erfarne ryttere)
- hydrauliske skivebremser;
- optimal egnethet for langrenn og andre typer ekstremreiser.
Det er verdt å se nærmere på Bulls Bushtail 29. Denne sykkelen er annonsert som egnet for både profesjonelle og syklister. Den er litt tyngre enn forrige modell (veier 14,9 kg). Last opp til 130 kg er garantert. Designerne tok seg av å optimalisere produktet sitt for kjøring på ulike veier, også i byen.
Sykkelen har også en universell hensikt. Format 1213. Vekten på denne enheten er bare 13 kg. Som standard er den utstyrt med en 27-trinns girkasse og skivebremser. Brukere legger merke til det nesten fullstendige fraværet av vibrasjoner. Off-road fungerer sykkelen bra. Alternativt kan du vurdere JAMIS Dakota D29. Rammen på denne sykkelen er laget av solid aluminiumslegering. Vekten av strukturen når 13,5 kg. Det er 20 forskjellige hastigheter tilgjengelig.
Egenskapene til niner-sykkelen og tips for å velge den finner du i følgende video.
Bra artikkel, den var interessant. I 2009 overtok han GT Avalanche-2. På den tiden var slike sykler en sjeldenhet, og det tok meg lang tid å velge en passende modell for meg selv. Nå, i løpet av de siste årene, har 10 hjul på 29' blitt moteriktig. Og jeg tror det ikke bare er det. Disse gigantene tror jeg passer bedre for de som skal ut på banen og på lange cruise. Denne har en flott avrulling bedre, men ved terrengkjøring vil den føles bra også, fordi den er et "terrengkjøretøy" i sin natur, dvs. mer allsidig. Personlig, nå ville jeg selvsikkert ta denne spesielle ledelsen. Selv om jeg trives med min, har jeg i det siste begynt å reise rundt i byen ofte, for å jobbe, jeg kjører til ekstremt kaldt vær og noen ganger må jeg balansere, flytte fortauskanter. Det er ofte nødvendig å bære den til 5. etasje. Så 29 'bør tas allerede avgjørende, reist og sett. Selv om du må oppleve alt selv – sett deg ned en tur, sammenlign.