Hvem er logistikker og hva gjør han?

I en globalisert verden hvor økonomien er avhengig av rettidig og rimelig tilførsel av ulike varer og komponenter, er det ekstremt viktig å etablere de riktige, praktiske og lønnsomme kanalene for transport av varer. Denne oppgaven er så viktig, og de aktuelle spesialistene er så etterspurte at det er en egen spesialitet dedikert til å utarbeide ruter. Denne oppgaven håndteres nå av profesjonelle logistikkere.

Yrket som logistiker forutsetter en fullverdig tanke rundt levering av varer fra punkt A til punkt B med et minimum av tid og penger. Logistikkeren studerer de eksisterende forslagene for godstransport for å finne entreprenører som er i stand til å levere med et minimum av overbelastning. Hvis overbelastning ikke kan unngås (og i de fleste tilfeller er det det), er logistikerens oppgave å finne lønnsomme varehus ved omlastingspunkter uten å forsinke varene og uten å øke kostnadene for reisen.

Den faglige standarden forutsetter at logistikkeren ved grensepassering også utarbeider alle nødvendige dokumenter. En speditør er en logistiker som ikke bare planlegger reisen, men også følger varene langs hele ruten.

Som med ethvert yrke, har jobben til en logistikker sine egne fordeler og ulemper. Det er verdt å velge det for følgende funksjoner:

• høyere utdanning som logistikker er nødvendig, men du kan starte en karriere selv i studieårene dine;
• en vanlig logistiker kan alltid vokse til sjefen for forsyningsavdelingen, lede en regional avdeling i sitt eget selskap, eller til og med hele selskapet;
• arbeidskraft innen logistikk er ikke rutine, det forutsetter alltid fremveksten av nye nyanser.

Hvis du allerede er fascinert av en spesialitet og bare ønsker å få den, sørg for at du vet om alle fallgruvene:

• leveringen er planlagt av logistikkeren, noe som betyr at det er han som alltid har skylden for forstyrrelsen eller forsinkelsen, selv om force majeure faktisk oppstod;
• på grunn av tjenestens plikt, er det meningen at logistikeren skal mase, kontrollere prosessen på alle nøkkelpunkter, så arbeidet er ikke lett både psykologisk og til og med fysisk;
• Det er feil å henvise en logistiker til kontorplankton - han tilbringer en betydelig del av tiden sin på varehus, der forholdene ikke alltid er behagelige.

Logist er bare et veldig generelt navn for en hel rekke yrker knyttet til sending, levering og mottak av varer. La oss vurdere hva smale spesialister er på dette området, og hva de gjør.

Levering av varer fra hvor som helst fra utlandet er sjelden mulig uten overbelastning - hele ruten inkluderer flere punkter for omlasting og lagring i lager flere steder. Sjåføren til et tredjeparts transportselskap eller operatøren av et lager eid av en tredjepart ser ikke hele ruteopplegget, er ikke interessert i streng overholdelse av planen til logistikkeren, som får skylden hvis noe går feil på veien.

En spesialist i knutepunktet mellom økonomi og logistikk i sine beregninger og ruteplanlegging er først og fremst basert på den økonomiske komponenten. Veldig nyttig i situasjoner der grensepassering ikke er forutsett, eller det er mulig med et minimum av formaliteter.

Et annet yrke som krever ytterligere spesialisering, i tillegg til selve logistikken. Det er laster som ikke bare kan lastes inn i containere, vogner eller lastebiler - de kan være overdimensjonerte, passerer ikke gjennom gatene i urbane miljøer, krever spesielle transportforhold (for eksempel lave temperaturer). En logistikkingeniør er en person som har som hovedoppgave å løse alle de oppførte problemene underveis.

Globalt sett skiller ikke en militær logistikker seg fundamentalt fra en sivil, bare varene han må levere har et militært formål. Denne funksjonen pålegger allerede noen tilleggsansvar for ruteplanleggeren. - noen ganger må overføring av utstyr utføres på en slik måte at færrest mulig vet om det, og det er alltid nødvendig å ta spesielt vare på sikkerheten til prosessen, varens sikkerhet.

En slik spesialist er beslektet med en terapeut i medisin - i øynene til en uerfaren klient vet han ikke hvordan, men omdirigerer bare forbrukeren av tjenesten til smalere spesialister. Faktisk jobber en slik ansatt i strukturen til et stort logistikkselskap, tar bestillinger og utarbeider et slags veikart med handlinger for å organisere transport. Kunden kan sjelden formulere en forespørsel vanskeligere enn "levering fra punkt A til punkt B av et slikt og et produkt", og operatøren fordeler allerede ordren mellom ingeniører, økonomer og tollmeglere som arbeider med det tekniske, finansielle og grenseoverskridende sider av saken.

Riktig styring av et stort lager forutsetter også visse ferdigheter hos en logistiker - en slik ansatt må være en analytiker, vite hvilket produkt som skal sendes først, hvordan du plasserer det riktig på lagerets territorium, slik at det er praktisk.

Avhengig av spesifikasjonene til selskapet og varene det kjøper eller sender, kan posisjonen til logistikeren kalles annerledes, henholdsvis funksjonene til en slik ansatt vil også variere. For eksempel, innkjøpslogistikeren tar for seg sammenligning av priser fra leverandører og kostnadene ved levering av varer, fordi kjøp av et billig produkt fra djevelen i midten av ingensteds ikke alltid er lønnsomt på grunn av dyr transport.

Den utenlandske økonomiske logistikeren var i utgangspunktet innrettet på å ta hensyn til ulike tollformaliteter, både når det gjelder kostnader og når det gjelder eksisterende restriksjoner på import av et bestemt produkt. Når du velger en ledig stilling, er det derfor fornuftig å lese stillingsbeskrivelsen for en bestemt stilling i dette selskapet nøye.

I klassifisereren av yrker er den nøyaktige kompetansen til logistikeren ikke angitt - alt avhenger av hvordan arbeidsgiveren ser på den ansattes aktivitetsfelt. Hovedoppgaven, formulert i svært generelle termer, er å sikre levering av varer fra punkt A til punkt B med et minimum av tid og penger.

Mer detaljert kan det se slik ut:

• være sterkt interessert i transportindustrien og gjeldende tariffer til transportører;
• rettidig og regelmessig beregne kostnadene for transport, tatt i betraktning mulige innovasjoner fra tredjeparter;
• lage minst to rutealternativer, være forberedt på en mulig force majeure og dens operasjonelle overvinnelse;
• kontrollere leveringsprosessen til minste detalj;
• være engasjert i å utarbeide den logistiske delen av selskapets budsjett, føre journaler.

For å være en god logistikker må du ha visse forretningsmessige og personlige faglige egenskaper, kunne bruke de tilgjengelige verktøyene, nemlig:

• være en aktiv og vedvarende forhandler, overbevist om et positivt resultat;
• kunne dekke hele prosessen med å flytte varer på et øyeblikk;
• forstå den nåværende situasjonen på transportmarkedet, alltid holde deg oppdatert;
• streber etter å demonstrere hardt arbeid og en vilje til kontinuerlig å lære;
• ha kunnskap om potensielle leverandører av ønsket varer og lagerinfrastruktur langs de mulige rutene;
• egen spesialisert programvare;
• å være i stand til å kommunisere med mennesker, å ha seg selv, å si planene deres entydig;
• eie så mange fremmedspråk som mulig.

Aktiviteten til en logistiker gir ham visse rettigheter som han er forpliktet til å bruke for å oppnå dette målet. Her er de:

• kommandere underordnede tjenester på vegne av selskapet, etablere forsyningskjeder;
• å be representanter for andre strukturelle divisjoner av selskapet informasjon som lar deg lage et mer fullstendig bilde av behovet for organisering av forsyninger;
• forhandle kjøp eller forsyninger, fullt ut representere ditt eget selskap;
• foreslå forbedringer eller innovasjoner som vil forbedre kvaliteten på logistikkavdelingen.

Spesialiteten til en logistikker påtar seg a priori en betydelig mengde ansvar og først av alt for tilstrekkelig og rettidig oppfyllelse av ens egne plikter. Den normale driften av enhver bedrift avhenger av rettidig levering, så logistikeren har ikke rom for feil - han er forpliktet til å ta hensyn til potensiell force majeure og treffe proaktive tiltak for å forhindre dem, og dersom det oppstår forsinkelse, varsle sine overordnede i tide.

Logistikk forutsetter foreløpig bestått opplæring under programmet for videregående teknisk utdanning ved en høyskole eller høyere - ved et universitet. Etter 9. klasse er det mulig å melde seg på en logistikkspesialist bare på høyskole, etter 11. klasse er alle utdanningsinstitusjoner tilgjengelige. Selv om du kan begynne å jobbe i et yrke i løpet av studietiden, vil det ikke fungere å bli profesjonell hjemme.

Hvis du vil være logistikker, vær oppmerksom på følgende spesialiteter, som undervises i hver region i landet:

• ledelse av logistikk og forsyningskjedestyring;
• handelsvirksomhet;
• teknologi for transportprosesser.

I dag er det behov for logistikktjenester av enhver bedrift eller produksjon som kjøper varer eller materialer lenger enn i en nabobutikk. En annen ting er at bedrifter med liten arbeidsstyrke ikke har sin egen logistikker, derfor, i en konvensjonell bilforhandler, blir logistikkplanlegging satt ut til spesialiserte bedrifter. Derfor jobber sertifiserte logistikkere oftest i logistikk- og handelsbedrifter eller på lager., sjeldnere - ved store bedrifter der deres egen logistikkavdeling (for eksempel en salgsavdeling for ferdige produkter) eksisterer.

Det er vanskelig å få en jobb uten erfaring innen noe felt, spesielt hvis det ikke er Moskva eller St. Petersburg, og utvalget av jobber ikke er så bredt. Da er den enkleste måten å ta utgangspunkt i der du og klassekameratene dine gjennomgikk praktisk opplæring – selv om samme bedrift ikke er klar til å ansette deg, bør du ta hensyn til bedrifter med lignende virksomhetsfelt.

En av de viktigste fordelene ved å jobbe som logistikker, i tillegg til etterspørselen etter slike spesialister, er muligheten for karrierevekst - i hvert fall i et stort selskap. Store firmaer med egne logistikkavdelinger er ofte villige til å investere i oppdragelsen av neste generasjons fagfolk, så de rekrutterer selv uerfarne medarbeidere til en praksisplass, som til slutt vil erstatte pensjonerte spesialister.

Siden logistikk i stor grad avslører organisasjonsevnen til en person, er en god, dyktig logistikker, kjennetegnet ved effektivitet og intelligens, i en leders øyne, selv en god leder, så det første steget opp på karrierestigen er å lede din egen avdeling. I fremtiden kan en talentfull arrangør, som er i stand til å vie det meste av livet sitt til arbeid, endelig reorientere seg til lederstillinger. Hvis du ser at suksessen til selskapet i stor grad avhenger av deg, men ledelsen ikke er i stand til å sette pris på dens sanne verdi, kan du alltid starte din egen virksomhet ved å bruke erfaringen.

Lønnen til logistikkere i Russland er forutsigbart et veldig fleksibelt konsept - alt avhenger av regionen, omfanget av selskapet du jobber i, samt den nøyaktige listen over dine ansvarsområder. Gjennomsnittslønnen til en nykommer som nettopp har uteksaminert seg fra trening utenfor hovedstaden er omtrent 25-30 tusen rubler, som er ganske beskjedent, men ovenfor har vi allerede vurdert utsiktene for karrierevekst i en slik jobb. En ansatt som har vist seg godt, i tide flyttet til å jobbe i et større selskap, mottar mye mer - hans månedlige inntekt kan nå 70-90 tusen rubler.

Beløpene som beskrives inkluderer ikke lønn for de som jobber i utlandet, uavhengig av om det er for et russisk eller utenlandsk selskap. Ansatte hvis direkte aktiviteter har gått til internasjonalt nivå kan få betydelig høyere lønn, og til og med 2,5 tusen dollar i måneden er ikke grensen for dem.

De fleste kommentatorer på forskjellige fora på Internett oppfordrer til å ikke la seg fascinere av yrket som en logistikker, fordi det bare passer for en viss krets av mennesker og overhodet ikke kan betraktes som så enkelt som det ser ut for noen. De fokuserer på at en topplogistiker med bratt lønn egentlig ikke har ferie – ingen bedrift vil gi slipp på personen som absolutt alle leveranser er bundet til.

Å takle stort ansvar og konstant stress i sinnet er som regel lettere for det sterkere kjønn – dette er nok en bemerkning som er veldig vanlig i diskusjoner.