Y-Scoo scootere: forskjellige modeller og tips for bruk

Den franske industrien er ikke mindre profesjonell enn bedriftene som opererer i Tyskland. Y-Scoo scootere kan betraktes som en levende bekreftelse på denne oppgaven. Disse enhetene fortjener i det minste en veldig grundig analyse.

Det er hensiktsmessig å begynne å bli kjent med tilbudene til Y-Scoo med denne modellen. Lengden på denne enheten er 0,59 m med en plattformstørrelse på 0,295x0,115 m. Håndtakshøyden har 4 forskjellige posisjoner:

• 0,76;
• 0,715;
• 0,66;
• 0,61 m.

TRIO 120 MAXI er sammenleggbar og utstyrt med et robust ratt. Produktet passer både for barn over aldersnormen, og for kjøpere "for vekst". Foldesystemet som brukes i denne modellen har fått et verdensomspennende patent. Det fungerer veldig enkelt og pålitelig. Designerne har sørget for bruk av 5 svært nøyaktige lagre fra Abec 5 - denne kombinasjonen garanterer eksepsjonell manøvrerbarhet og kontrollerbarhet.

Ethvert barn med tilstrekkelig fysisk og intellektuell utvikling vil kunne mestre TRIO 120 MAXI.

Alternativet er denne modifikasjonen. Plattformdimensjonene til denne scooteren er 0,82 x 0,14 m. Klefer foldesystemet er også nyutviklet og har også verdensomspennende patenter.

Min TOO 180 kan foldes ned på 1 sekund, som leveres av en dedikert stempelenhet. Foldingen startes med et spark. Den brede og samtidig lave plattformen ble ikke brukt ved et uhell - takket være den er det ikke nødvendig å gjøre høye hopp. Og selv personer med store føtter kan trygt stå på stedet, så lenge belastningen er innenfor det tillatte området.Den bøyelige utformingen av rattet lar deg oppnå ekstraordinær komfort, uoppnåelig med andre designløsninger.

Styrebredden er 0,48 m. Både hånd- og fotbremser følger med. Et hjul med en seksjon på 0,18 m sørger for riktig jevnhet og samtidig høyhastighets snelle. Selve hjulene er laget av utvalgt polyuretan.

Modellen er utstyrt med et par støtdempere. Lengden på enheten er 0,95 m. Dimensjonene på plattformen er 0,47x0,14 m. Størrelsen på hjulene er 0,215 m. Hjulfelgene er malt i 2 farger på en gang.

Enheten er utstyrt med en førsteklasses støtdemper. Plattformparametere - 0,15x0,54 m. Fotbrettet er også brettet og utstyrt med en fjær. Du kan sette scooteren på et bredt trinn i utfoldet tilstand eller på enden av en plattform.

De tofargede håndtakene er slanke og iøynefallende. Enkel folding er gitt. Denne scooteren for barn er lett, lett å bære og har et økt sikkerhetsnivå. Støtdemperen er ganske pålitelig. En interessant funksjon er høyteknologisk maling av scootere med en utmerket designeffekt.

Spesiell anodisering bidrar til å unngå korrosive prosesser. Dimensjonene på forhjulet er 0,23x0,033 m. Bakhjulet er 0,18x0,03 m. Hjulene er laget av mattstøpt polyuretan, preget av høy mekanisk styrke.

Når du kjøper en Y-Scoo sparkesykkel, er det viktig å vite hvordan du bruker den. Trehjuls sparkesykkel for barn er ferdig klargjort for turen. Etter å ha pakket ut produktet, plasseres rattet i et standardhull, noe som gir et klikk. Det finnes versjoner som du enkelt kan folde ut og kjøre, bare ved å velge ønsket styrehøyde.

Når du forbereder turer på tre- og tohjulsmodeller, er det viktig å finne ut hva den kjørende hånden vil være. En fot settes på plattformen på samme side. Du må bli den nær forkanten av scooteren. Det andre benet plasseres som det er praktisk, men vanligvis på bakken litt bak støttelemmet.

De begynner å bevege seg ved å skyve fra bakken. Ved bruk av håndbremsen styres scooteren rett og deretter trykkes på styrespaken... Selve rattet holdes strengt rett, slik at man unngår å skli og velte. Fotvingebremsen tråkkes ganske enkelt på med foten, og presser derved ned på hjulene og bremser bevegelsen.

Det skal brukes verneutstyr. Erfarne scootereiere trekker alltid nybegynneres oppmerksomhet til behovet for å praktisere riktig, sikker falltaktikk.

Før og etter hver tur skal scooteren inspiseres og kontrolleres, renses for skitt. En funksjonskontroll bør utføres etter hver kraftig sammenstøt eller kollisjon. Hvis scooteren har store hjul, kan den bevege seg raskt og derfor må det utvises stor forsiktighet når du kjører.

Hvis kjøretøyet sklir til høyre eller venstre, har det blitt gjort en balansefeil. Det er nødvendig å overvinne denne feilen flittig og umiddelbart, uten å vente på at den skal bli til ubehagelige konsekvenser. Å sykle i regnfulle eller våte forhold bør unngås med mindre det er absolutt nødvendig.

TRIO 120 MAXI mangler støtdemping, men stivheten på hjulene veier opp for dette. Det bemerkes at rammen ikke løsner over tid. Vekten på produktet gir en optimal balanse mellom stabilitet og manøvrerbarhet.

My TOO 180 får ros for bekvemmeligheten av å låse frontbremsen. Brukere legger merke til den høye manøvrerbarheten og den fleksible styrevinkeljusteringen ved hjelp av sykkelstyret. Mangelen på støtdemping sammen med den monolitiske utformingen av scooteren gjør det imidlertid veldig slitsomt og ubehagelig å kjøre på fliser og dårlig asfalt. Rattet kan være et stort hinder i enkelte transportporter.

RT 230 Slicker Deluxe New Technology er laget av utmerket materiale og selges til en god pris. Samtidig tar brukerne hensyn til avvisningen av avskrivninger. Tilbakeslaget er ganske alvorlig.

Hvordan velge en sparkesykkel, se neste video.