Hvem er en omsorgsmann og hva gjør han?

Hvis du spør en person om hvem en omsorgsperson er og hva han gjør, vil han mest sannsynlig si at en representant for dette yrket på en eller annen måte er knyttet til motorer. I utgangspunktet er dette det riktige svaret. Imidlertid er vaktmester og vaktmester forskjellige. I vår anmeldelse vil vi dvele mer detaljert på funksjonene i arbeidet til disse spesialistene på forskjellige felt, deres faglige ferdigheter og krav til kompetanse.

Historien til dette yrket er forankret i en fjern fortid - den oppsto akkurat da en person oppfant motoren. Selv om yrket i utgangspunktet var utbredt hovedsakelig blant sjømenn, jobbet sjømannsmekanikere på langdistanseskip og var engasjert i reparasjon av skipets motor. Og i tidligere år, og nå, er utvalget av arbeidsoppgaver til spesialmekanikere redusert til å overvåke vedlikeholdet av motorens normale funksjon. En person i denne stillingen inspiserer, reparerer og starter motoren, og smører også elementene om nødvendig.

TDermed er hovedoppgaven til denne ansatte å gi alle typer motorer de nødvendige forholdene for å opprettholde normal funksjon, for å utføre rettidig forebygging og reparasjon.

En kvalifisert omsorgsperson er mye etterspurt på flere områder.

• Luftfart. Her begynte spesialistene med ansvar for motordrift gradvis å miste sine posisjoner, ettersom store fly i dag er utstyrt med mer teknologisk sofistikerte motorer.Imidlertid er det til i dag noen typer fly som krever mekanikere for å utføre vedlikehold, spesielt fly utstyrt med stempelflymotorer - for slike motorer er forberedelse til lansering, regelmessig vedlikehold og profesjonelle reparasjoner nødvendig.

• Flåte. Sysselsettingsmulighetene for sjømannskaper på skipet er mye bredere, noe som er direkte relatert til det faktum at det brukes stempelmotorer i dette området, som krever spesiell oppmerksomhet og forsiktig omsorg. Og også på sjø- og elvetransport er vakter ofte engasjert i vedlikehold av kraftverk på skip.

• Bilservice... Her er vaktmestere mest etterspurt, siden eventuelle lastebiler og biler går i stykker før eller siden og krever reparasjon. I tillegg vet enhver bileier hvor viktig det er å vedlikeholde bensin- og dieselmotorer fra tid til annen, da dette vil være den beste måten å forlenge ytelsen på. Mekanikeren på bensinstasjonen er som regel alltid opptatt, det er nok arbeid for ham til det fulle.

Omfanget av plikter til det store flertallet av omsorgspersoner i henhold til ECTS består i å overvåke vedlikeholdet av normal funksjon av motoren, de utfører reparasjoner, inspeksjon, smøring og start av motorene. Profesjonelle mekanikere etablerer metoder for å identifisere feil og regler for motorpleie.

Følgende typer omsorgspersoner med forskjellige spesialiseringer bør noteres:

• varsler om ulike typer enheter og utstyr;
• spesialist på motorer til ulike kjøretøy;
• mekaniker mekaniker;
• bilmekaniker med omsorgsoppgaver;
• styrmann;
• bilmekaniker som betjener passasjer- og nyttekjøretøyer;
• en mekaniker for en sementeringsenhet og betongblandeanlegg;
• turner-minder;
• diesel operatør;
• sjåfør;
• kompressor operatør;
• elektriker mekaniker;
• ekspert underviser;
• vaktmann.

For å kunne utføre sine profesjonelle plikter, må omsorgsmannen vite følgende:

• funksjoner ved motorreparasjon;
• regler for gjennomføring av teknisk inspeksjon av motorer;
• finessene ved smøring av elementer og motordeler;
• grunnleggende regler for bevaring og rekonservering av motoren.

Denne medarbeideren må kunne starte motorer riktig, kompetent og sikkert når som helst på året under alle værforhold. Uavhengig av valgt spesialisering, må enhver omsorgsperson ha slike personlige egenskaper som:

• utholdenhet, god fysisk form - i løpet av å utføre jobboppgavene sine må denne spesialisten ofte håndtere tunge deler og fragmenter av motoren, derfor trenger han god helse og god forberedelse;
• rask respons - i tilfelle feil på et element, må en motorreparasjonsspesialist reagere så raskt som mulig på dette og ta de nødvendige tiltakene for å løse situasjonen;
• vaktmesteren må ha et godt vestibulært apparat, siden disse menneskene vanligvis må jobbe under ukonvensjonelle forhold, for eksempel med en sterk rulle til sjøs;
• for å tydelig koordinere alle handlingene dine, trenger du et godt øye og nøyaktighet;
• det skal bemerkes at omsorgsmannen alltid jobber som medlem av et stort team, og det er grunnen til at denne ansatte, med ambisjoner og selvtillit i bakgrunnen, raskt og nøyaktig må oppfylle alle ordre fra lederen for ikke å la hele arbeidslaget ned;
• i tillegg vil kolleger kreve høflighet og omgjengelighet av ham.

Utdanning spiller en viktig rolle på dette området. Faktum er det Du kan bli en god omsorgsperson først etter å ha jobbet i dette området i minst 5-10 år. I løpet av arbeidet vil spesialisten komme over småting som han minst må ha en teoretisk forståelse av. Men teoretisk kunnskap alene, som på ingen måte støttes av erfaring fra spesialiteten, er ikke sitert på dette området.

For å få yrket som en omsorgsperson, vil trening være nok i en videregående spesialisert utdanningsinstitusjon, for eksempel på en teknisk skole. I tillegg kan en person som har erfaring med å oppfylle pliktene til en arbeidstaker alltid forbedre dine kvalifikasjoner og gjennomgå omskolering i spesielle kurs, som holdes i trenings- og produksjonssentre. Som regel inkluderer opplæringsoppgavene uteksaminering av spesialister som er helt klare til å utføre arbeid med reparasjon og vedlikehold av motorer.

Mye oppmerksomhet i slike klasser er viet til strukturen til den mekaniske delen av motoren, men også noen relaterte kunnskapsområder nødvendigvis påvirket i den grad det er nødvendig for beslutningstaking og gjennomføring av motorreparasjoner av høy kvalitet. Motoren til enhver mekanisme er en ganske kompleks enhet som krever en spesiell tilnærming. Oftest er det en dyp forbindelse mellom mekanikk og elektronikk, som er grunnen til at disse områdene er spesielt nøye studert i ethvert kurs. Og siden når du arbeider med motorer, er nøyaktigheten av de kontrollerte dimensjonene til elementer og gap i friksjonspar, som noen ganger ligger i området hundredeler av en millimeter, av grunnleggende betydning, så lærer mekanikkkursene fortsatt nødvendigvis reglene for riktig utføre målinger.

Generelt er opplæringen delt inn i praktiske og teoretiske deler. Teoretisk innebærer studiet av følgende problemstillinger:

• generelt arrangement av motoren;
• diagnostikk av tilstanden til den mekaniske delen av motoren;
• rekkefølgen av reparasjonsarbeidet;
• særegenheten til verktøyene og enhetene som brukes;
• vanlige funksjonsfeil i den mekaniske delen av motoren.

I praksis fokuserer de mer på områder som:

• demontering av motoren og funksjoner i denne prosessen;
• feilsøking - det vil si å utføre alle kontrollerte målinger, bestemme motorens vedlikeholdsevne og muligheten for å bruke motordeler for videre drift;
• fastsettelse av grunnleggende krav til reparasjonsarbeid;
• kvalitetskontroll av arbeidet til tredjepartsorganisasjoner for reparasjon av motoren;
• montering av motoren.