Scootere med håndbrems: fordeler, ulemper og valgfrie funksjoner

I dag kan vi med sikkerhet si at scootere er på toppen av popularitet, siden de har fått anerkjennelse ikke bare av barn og ungdom, men også av voksne. Først av alt skyldes dette å gi en positiv effekt på den fysiske formen og helsen til en person generelt. Selv om du ikke liker ekstrem kjøring eller ikke er glad i å utføre stunts med en scooter, men foretrekker å gå rundt i byen, kan et slikt kjøretøy være det beste alternativet for deg for å holde deg i form.

Med dens hjelp er det ikke bare praktisk å gå en tur, men også å styrke musklene i ryggen, armene og bena, samt å utvikle utmerket koordinasjon i rommet.

Produsenter tilbyr et bredt spekter av varer, blant annet kan en person som ikke er kjent med scootere bli forvirret og ende opp med å kjøpe ikke det han ønsket. For å unngå slike hendelser anbefaler eksperter at du gjør deg kjent med eksisterende scootertyper før du kjøper.

• Urban. Navnet på kategorien taler for seg selv; modeller fra denne kategorien er egnet for å gå rundt i byen. De har som regel ikke noen form for superkraftige parametere, men måter å skape komfort mens du går. Optimal høyde for komfortabel bruk er fra 115 til 195 cm. Generelt er gummihjul med middels diameter (opptil 200 mm) installert. De klassiske modellene har sammenleggbar ramme og fotbrems.

• Off-road. De kan brukes både til turer utenbys og til turer rundt i byen.Hovedtrekket til modeller fra denne kategorien er tilstedeværelsen av oppblåsbare kammerhjul. De gjør det lettere å kjøre utenfor byen på humpete veier. Oftest når hjuldiameteren 10-12 tommer for en høyde på 115 cm. De fleste modellene er utstyrt med et håndbremsesystem og en ramme i ett stykke.

• Sport. Modeller fra denne kategorien passer for ekstreme kjøreentusiaster som utfører ulike stunts. Rammen til disse scooterne er vanligvis i ett stykke, og bremsene er bak. Hjulene er ikke mer enn 110 mm, og dekket er smalere enn for urbane. I dette tilfellet er selve rammen og rattet som regel laget av stål. Modeller i denne kategorien er designet for å kjøre på et flatt underlag.

• Elektriske scootere. Denne kategorien er mer designet for voksne brukere, siden modeller fra kategorien elektriske scootere ligner mer på scootere i sine tekniske egenskaper. Disse scooterne er preget av tilstedeværelsen av en stasjon fra motoren, massive dimensjoner og evnen til å utvikle høy hastighet.

• Baby. Kategorien er designet for barn fra 3 år og eldre. Inkluderer både 2-hjuls og 3-hjuls (for de minste syklistene) modeller. Styret har vanligvis flere posisjoner for å justere høyden for barnets høyde, slik at han kan kjøre scooteren i mer enn én sesong. Bremsesystemet er representert ved en fotbrems. Det kan monteres lys på hjulene og under dekket, samt en innebygd lydsøyle. De kan også variere i konfigurasjon, for eksempel være med to, en støtdemper eller uten dem i det hele tatt, har en sammenleggbar ramme eller ett stykke, med skivebrems eller på rattet, med store oppblåsbare hjul eller små. laget av PVC.

Det er et stort antall modeller, i hver av dem kan du finne både styrker og svakheter. Dette kan diskuteres i det uendelige, siden enhver produsent kan skryte av fordeler, og noen vil vurdere det som en stor ulempe. Det beste alternativet ville være å vurdere fordelene og ulempene med scootere med forskjellige bremsesystemer., fordi det i dag er en merkbar trend i introduksjonen av scootere med håndbrems.

Når det gjelder manglene, kan bremsene over tid enten bli svakere og de må strammes, eller under monteringen av strukturen vil hjulet være tett klemt, på grunn av dette vil bevegelsen på scooteren bli ubehagelig. Denne typen bremsesystem er heller ikke akseptabelt for sportsmodeller, siden det er nødvendig å bruke bakbremsene når du utfører triks.

Det ideelle alternativet anses å være tilstedeværelsen av både for- og bakbremser.... Slike scootermodeller er garantisten for sikkerhet og pålitelighet. Selv om et av systemene begynner å "søppele" underveis, kan du alltids bruke det andre uten å stoppe.

Tohjulede kjøretøy blir mer og mer populære ikke bare blant tenåringer og barn, men også blant voksne. Scooteren hjelper ikke bare med å holde kroppen i god form, men også å gå komfortabelt, og også å komme deg mye raskere til målet. Vi inviterer deg til å gjøre deg kjent med vurderingen til de beste produsentene og deres produkter for voksne og barn.

Førsteplassen går til el-scooteren. Dens maksimale belastning kan nå 100 kg. Minimumsalderen for å gå ombord på en modell i denne kategorien er 12 år. Rammen er laget av lett og slitesterk aluminiumslegering, selve strukturen er sammenleggbar. Mål - 100 x 41 x 92 cm Manuelle og fotbremser. Scooteren kan nå en maksimal hastighet på 25 km i timen. Hjul med en diameter på 5,5 tommer.Dette lar deg trygt overvinne små ujevnheter på veien. Strømreserven er 15 km. Blant andre funksjoner - muligheten til å justere høyden på rattet, tilstedeværelsen av et display, innebygde frontlykter.

En veldig lett og komfortabel sparkesykkel for å gå rundt i byen. Vekten er bare 3,9 kg, mens den maksimale belastningen kan være opptil 100 kg takket være det forsterkede dekket. Rattet kan justeres opp til 90 cm Håndtakene er beskyttet av gummiputer, takket være at hendene ikke vil skli. Dekket er også fullstendig dekket med et anti-skli belegg som hindrer føttene i å skli. Selve designet er sammenleggbart. Blant ulempene er støyen fra hjulene under kjøring og det ustabile fotbrettet.

En terrengscooter som vil bli en uunnværlig assistent for de som bor langt fra sentrum eller elsker å komme seg ut i naturen. Forhjulet er 50 cm, og bakhjulet er 40 cm med oppblåsbare rør som til og med kan kjøre over brostein eller sand. En håndbrems er installert, skivebremser kan stoppe strukturen selv ved høy hastighet. Robust stålramme. Konstruksjonen er vanskelig. Rattet er bredt nok. Maksimal belastning - 150 kg. Av minusene kan man skille ut store dimensjoner (lengde 158 cm, underlagt en solid konstruksjon, vekt - 11,8 kg).

Før du kjøper en scooter til deg selv eller barnet ditt, bør du vite hvilke parametere som er optimale for en bestemt kategori. Før du går til butikken, anbefaler eksperter at du gjør deg kjent med anbefalingene for å velge et så høykvalitets transportmiddel som en scooter.

• Ramme... Kan være sammenleggbar og i ett stykke. Urbane modeller har vanligvis en sammenleggbar struktur for mer komfortabel transport, mens terrengmodeller og sporty modeller har en solid ramme for ekstra styrke. Det beste materialet er en legering av stål eller aluminium (det er lettere). Den optimale vekten av strukturen er opptil 5 kg, med en belastning på opptil 150 kg.
• Bremsesystem... Det kan være foran (skive og sko) og bak. Hvis det første alternativet finnes på terrengmodeller eller elektriske scootere, er det bakre bremsesystemet installert i de fleste by- og sportsmodeller.
• Dekk (plattform for føtter)... Det bør være et antisklibelegg som sikrer stabiliteten til føttene mens du sykler. Når det gjelder bredden, er den for urbane modeller opptil 15 cm, og for sportsmodeller er den allerede 10-11 cm.
• Ratt. Bør være solid, bred nok og komfortabel. Sammenleggbare håndtak hjelper deg å bære strukturen komfortabelt. Hvis scooteren er for et barn eller en tenåring, bør det være seksjoner for høydejustering.
• Hjul... I sportsmodeller når diameteren 110 mm, og i urbane modeller - fra 180 mm. Fjellscooterne er utstyrt med oppblåsbare kammer. De gjør det lettere å kjøre på humpete veier, men det er fare for punktering. Bedre å velge gummi eller polyuretan. Den optimale stivheten er 72A-76A.

For å sikre trygg scooterkjøring, må du på en ansvarlig måte nærme deg dette problemet og justere bremsesystemet. Hvis den fungerer dårlig eller helt feil, kan dette true ikke bare skade på selve scooteren, men også føre til alvorlige skader. Oftest oppstår det problemer med en håndholdt skobrems.

Vanligvis er problemet delt inn i to typer.

• Du må løsne opp. Hvis bremsesystemet er for stramt og griper bakhjulet, er det nødvendig å løsne det. For å gjøre dette, brett ut scooteren og trykk lett på bremsespaken flere ganger. Det skjer når, i sammenfoldet tilstand av scooteren, kabelen er sterkt strukket og blokken blir presset mot hjulet. Dette lar den ikke rotere normalt mens du kjører. Hvis dette ikke hjelper, er justering uunnværlig.

• Trenger å stramme. Bremsesystemet kan bli svekket hvis hjulene gradvis slites ut etter lang tids bruk av scooteren. Hvis hjulet er utslitt og effektiviteten til bremsene har blitt dårligere, må du vri mutteren til høyre med samme skiftenøkkel.

Et eksempel på å sette opp bremsene på en sparkesykkel er vist i videoen nedenfor.