Låsesmed for reparasjon av rullende materiell

Hvis du er tiltrukket av arbeidsyrker, bør du være oppmerksom på stillingen låsesmed for reparasjon av rullende materiell... Denne spesialiteten vil tiltrekke unge mennesker som er interessert i tekniske disipliner.

Arbeid på jernbanen er forbundet med et høyt ansvarsnivå. Følgelig bør de menneskene som er tiltrukket av denne typen aktivitet ha et passende nivå av utdanningsbakgrunn, en stor mengde teoretisk kunnskap, samt praktiske ferdigheter. Den viktigste figuren på jernbanen er en reparatør av rullende materiell, da han er engasjert i å betjene ulike kjøretøyer som er nødvendige for transport av varer og passasjerer. I løpet av å utføre arbeidsoppgavene sine, bestemmer den ansatte tilstedeværelsen av defekter og funksjonsfeil, og utfører også forebyggende arbeid og justering.

Fordelene med yrket inkluderer:

• relevans og relevans;
• høy inntjening.

Ulemper:

• stort ansvar;
• vanskelige arbeidsforhold.

Før du bestemmer deg for å få et slikt yrke, er det veldig viktig å studere alle fordeler og ulemper for ikke å angre på valget ditt i fremtiden.

En reparatør for rullende materiell er en person som gjør en svært viktig jobb. Derfor stiller arbeidsgiverne økte krav til reparatører.

I arbeidet til en rullende materiell låsesmed spilles en viktig rolle ikke bare av profesjonelle ferdigheter, men også av de personlige egenskapene til en spesialist. For at en person skal kunne utføre sine arbeidsoppgaver effektivt, må han ha:

• god fysisk form;
• utholdenhet;
• godt syn;
• utviklet minne;
• Analytisk sinn;
• en tendens til å tenke logisk;
• utviklet fantasi;
• oppmerksomhet på detaljer osv.

Når arbeidsgivere beskriver en jobb, angir ofte kvalitetsdata.

Først av alt skal det sies at posisjonen til en låsesmed for reparasjon av rullende materiell ikke kan oppnås uten tilstedeværelsen av et vitnemål for relevant utdanning. I tillegg spilles en viktig rolle av arbeidserfaring (i ansettelsesprosessen vil arbeidsgivere gi preferanse til de kandidatene som tidligere har jobbet i deres spesialitet). Imidlertid er det ikke bare formelle funksjoner som betyr noe. Arbeidsgiveren kan også sjekke tilgjengeligheten av faglig kunnskap og ferdigheter, nemlig:

• kunnskap om de tekniske egenskapene til enheter;
• evnen til å utføre reparasjons- og igangkjøringsarbeid;
• kunnskap om eksisterende metoder for testing av utstyr, samt evnen til å anvende disse metodene i praksis;
• sikkerhetstiltak osv.

Låsesmeden utfører sin profesjonelle virksomhet i samsvar med offisielle dokumenter. Disse inkluderer stillingsbeskrivelser, faglige standarder, en enhetlig tariff- og kvalifikasjonsreferansebok over jobber og yrker til arbeidere (eller ETKS), intern dokumentasjon for bedriften osv. Det er viktig å merke seg: selv om dokumentene ovenfor er standardiserte, er hver arbeidsgiver kan endre og supplere dem avhengig av deres behov.

Spesialister som har den første kategorien utfører ganske enkle funksjoner:

• kjøring av tråden på festeelementene;
• rengjøring av ulike komponenter;
• skjæring og filing av elementer;
• smøring av komponenter;
• sliping av spesialisert profesjonelt verktøy mv.

Følgelig, for å oppfylle alle disse oppgavene, en spesialist må kunne det grunnleggende innen låsesmedarbeid.

En slik låsesmed er en mer kvalifisert ansatt, derfor er han i stand til å utføre mer komplekse oppgaver:

• arbeide med elementer av 12-14 karakterer;
• opprettelse av enkle deler;
• montering og demontering av enkle enheter;
• bore hull ved hjelp av spesialutstyr;
• glidning av akslene til veivaksellokomotiver, etc.

Hvis en ansatt har tredje klasse, er han betrodd gjennomføringen av følgende oppgaver:

• arbeid med detaljer for 11–12 klassetrinn;
• fjerning og montering av bjelker, vognboggier, pantografhylser;
• kontrollere riktig drift av pneumatisk utstyr;
• justering av enheter og mekanismer;
• inspeksjon og påfylling av journal-bokser på hylselager mv.

For at låsesmeden skal kunne utføre sine arbeidsoppgaver med høy kvalitet, må han være kjent med reglene for justering og testing av spesialiserte enheter og mekanismer.

Arbeidere som har mottatt fjerde klasse er engasjert i:

• reparasjon av støtdempere, vifter og varmeovner;
• demontering av hjulmotorenheter;
• kontrollere driften av akselbokser på rullende lagre;
• montering av o-ringer til stempler mv.

Låsesmeden skal ha kunnskap innen utpeking av strukturer, samt metoder og metoder for demontering og montering av hoveddelene av reparerte gjenstander rullende materiell.

Innehaveren av den femte kategorien, i løpet av utførelsen av sine arbeidsoppgaver, er engasjert i:

• justering av tilleggselementer til diesellokomotiver;
• sjekke blokker og veivhus til en dieselmotor;
• installasjon av anti-vibratorer;
• kontrollere riktig funksjon av trekkgirene;
• pressing av foringer osv.

En låsesmed som har oppgradert sine kvalifikasjoner til sjette klasse bør kunne:

• utføre reparasjon og justering av automatiske koblinger;
• sentre dieselinstallasjonen;
• gni spolene;
• å etablere paralleller til damplokomotiver;
• reparere vertikale gir osv.

En låsesmed i sjette klasse må ha teoretisk kunnskap om metoder for å kontrollere monteringen av et kompleks av sammenstillinger og monteringsgrupper av en gjenstand som skal repareres.

Oppgavene til en spesialist i den syvende kategorien inkluderer:

• diagnostisk, forebyggende og testende arbeid;
• balansere turboladerrotoren;
• justering av kontrollautomatisering;
• justering av hovedlager;
• kontrollere korrekt drift av hydrauliske systemer, etc.

For nøyaktig å utføre de oppførte (så vel som tilleggs) arbeidsoppgavene, må spesialisten kjenne og forstå i detalj funksjonene til utstyrsenheten.

Denne kategorien regnes som den høyeste, henholdsvis spesialisten som har den kan utføre de vanskeligste og mest komplekse oppgavene, nemlig:

• reparere komplekse sammenstillinger og strukturelle deler;
• tune elektronisk utstyr;
• feilsøke problemer under bruk av rullende materiell;
• kjøre i hjul-motor blokker;
• test levende t-banevogner osv.

De obligatoriske kravene for en ansatt i åttende kategori inkluderer tilstedeværelse teoretisk kunnskap om enheten, samt serien av kjøretøy som brukes.

Stillingen som låsesmed er prestisjefylt, siden høyt kvalifiserte spesialister kan motta en ganske stor lønn, hvor mye avhenger av bostedsregion, utdanningsnivå, erfaring og bestemt arbeidssted.

Oftest jobber disse spesialistene i jernbanedepoter. Samtidig, med en økning i kategorien, kan de forvente å få høyere stillinger (for eksempel sjefen for en avdeling med ansvar for arbeidsvern eller til og med lederen av et foretak).

Opplæring i spesialiteten foregår i videregående yrkesfaglige utdanningsinstitusjoner, hvor du kan gå etter slutten av 9. klasse. Samtidig anbefales det å gi preferanse til spesialiserte jernbanetekniske skoler og høyskoler. På forhånd er det verdt å huske på at selve læringsprosessen er ganske kompleks, siden den er forbundet med tilegnelse av en stor mengde teoretisk kunnskap og praktiske ferdigheter av teknisk art. Gjennomsnittlig studietid er 3 år.