Hvordan montere en stuntscooter?

De fleste ryttere bygger sine egne stuntscootere. Slike tilpassede modeller kjennetegnes av deres individuelle utseende og bare deres karakteristiske egenskaper.

Det komplette settet med scootere kan variere noe, det avhenger hovedsakelig av typen modeller. Men settet bør inneholde:

• rattstamme med gaffel;
• Dekk;
• komprimering og klemme;
• hjul;
• ratt.

Rattstammen deltar i bevegelsen av rattet, takket være hvilken gaffelen stille og enkelt kan rotere i fordypningen på dekket. Denne enheten er ansvarlig for mobilitet og kontroll. Rattstammen består av en gaffel, to lagre, avstandshjul og et deksel.

Dekket er scooterstativet, hoveddelen som alle komponentene er festet til. Den øvre delen har et beskyttende belegg laget av sklisikkert materiale - vanligvis er det sandpapir eller gummi. Når du velger et dekk, bør du være oppmerksom på alle dens dimensjoner: høyde, lengde og bredde. Med et bredere dekk er det vanskeligere å manøvrere scooteren, svingene er vanskelige. Det bør tas i betraktning at to ben ikke skal være helt plassert på den, fordi den andre ikke er plassert på en hel fot.

Forlengede baseparametere gir heller ikke manøvrerbarhet til en stuntscooter, men på en kort er det mye vanskeligere å opprettholde balansen under triks. Et dekk med middels lengde er ideelt for denne typen kjøretøy. Det er også viktig at den sitter godt i høyden, da rytteren ellers blir raskere sliten ved avkjøring.

Kompresjonssystemet til scooteren inkluderer en klemme og noen andre deler, deres tilgjengelighet avhenger av kjøretøymodellen. Denne enheten kobler styret til gaffelen, strukturen må holdes fast slik at styret ikke slingrer.

Hjul er en viktig del av scooteren, aksler og avstandsstykker er festet som tilleggselementer. Noen varianter har allerede installert skiver i dekket. For høykvalitets iscenesettelse av manøvrer må hjulene ha en viss styrke. Disse delene er laget av slitesterk polyuretan, de har en diameter på 100-125 mm.

Styrestangen eller styret er laget av de mest holdbare råvarene, siden denne delen holder hovedlasten når du ruller. Oftest er denne delen laget av stål eller aluminium av flykvalitet.

For ikke bare å montere en tilpasset stuntscooter riktig, men også for å være helt sikker på sikkerheten, er det verdt å følge trinn-for-trinn-instruksjonene for installasjonen.

• Som regel starter det med montering av rattet. En avstandsring settes på gaffelen (noen modeller har allerede en innebygd), deretter settes lageret og deretter gaffelen inn i utsparingen på dekket. Deretter settes lageret på igjen, deretter ringen og deretter dekselet. Dermed er rattstammen klar.
• Installasjonen av kompresjonssystemet er på grunn av typen sparkesykkel, og mer spesifikt avhenger det av typen kompresjon på den. Den enkleste er tråden, når rattet og rattstammen er festet kun med en mutter. De fleste ryttere foretrekker SKS-kompresjonssystemet, der en klemme settes på rattstammen, en skive settes inn i den og festes med en bolt. Det bør huskes at med en veldig tett kompresjon vil rattet være vanskelig å dreie, og dette kan provosere noe ubehag under kjøring. Klemmen er ennå ikke verdt å fikse, denne handlingen utføres etter at rattet er installert.
• Nå er det tid for hjulene. For å gjøre dette plasseres de i passende koblinger, akselen settes inn og strammes. Enkelte modeller har frittstående avstandsstykker. Disse elementene bidrar til å jevnt fordele sidebelastningen på lagrene i hjulet. Det er viktig å sjekke at hjulet er riktig strammet: det vingler ikke, men roterer heller ikke veldig tett.
• For å installere rattstammen, settes den først inn i klemmen. Deretter strammes alle boltene på den, gjør dette i etapper: først, hver litt etter litt, og så videre flere ganger. Når de strammes i ett trinn, kan boltene deformeres eller til og med sprekke.

En visuell montering av scooteren er demonstrert i følgende video.