Alt om yrket som en dieselkraftverksoperatør

En dieselkraftverksjåfør er et ansvarlig yrke som krever tilleggsutdanning. En slik ansatt har ansvar, han er ansvarlig for arbeidet som utføres.

Yrket som en dieselkraftverksjåfør er etterspurt, først og fremst på sivile skip. De bruker ikke en så kompleks definisjon, så ansatte i denne kategorien er kjent som diesel eller vakt. Det særegne ved et dieselkraftverk er behovet for å overvåke arbeidet døgnet rundt. Kraften til stasjonen og antall installasjoner på den spiller ingen rolle.

For å utøve slik kontroll, ansvarlig og spesialutdannet medarbeider. Blant hans faglige egenskaper må være tilstedeværende leseferdighet i alle henseender og evnen til å reagere raskt på en nødsituasjon. Dieseloperatøren skal overvåke lasten og hvordan den er fordelt. Dette er spesielt viktig i nærvær av parallelle installasjoner. Siden utviklingen av automasjonssystemer har regulatorer blitt oppfunnet for drift av generatorer.

Fra dieselkraftverksjåføren det kreves kunnskap om tekniske forhold, i henhold til hvilken utstyret er testet. Spesialist må forstå designfunksjonene til mekanismene som brukes... Før du starter arbeidet, er det viktig at sjåføren er kjent med bruksanvisningen for utstyret og reglene for service på utstyret, samt forholdene for forebyggende vedlikehold.

Det kreves en ansatt i den beskrevne stillingen må forstå arbeidet som utføres av utstyret som brukes, samt hvilke krav som gjelder for dette arbeidet. I tillegg til det ovennevnte, som en del av pliktene - å kjenne til de tekniske kravene til materialer, drivstoff og strømforbruk. Arbeidstaker som er under 18 år uten passende utdanning kan ikke få jobbe. Før han drar på skift må han gjennomgå en legeundersøkelse, han får spesielle sko og klær.

Ansatt i denne stillingen er forpliktet til å kjenne til standardene for sikkerhet, arbeidsbeskyttelse og sanitær. I prosessen med å utføre sine plikter, må sjåføren ikke bruke utstyret til andre formål, i strid med instruksjonene fra produsenten. Den ansatte skal holde enhetene i brukbar stand og overvåke deres brukbarhet, om nødvendig utføre reparasjoner. Oppmerksomhet og ro i den beskrevne stillingen spiller en viktig rolle. Ethvert brudd på disse reglene medfører umiddelbar avskjed fra vervet. Sjåføren skal blant annet forholde seg til arbeidsplan og rutine.

Dieselkraftverksjåføren har mange plikter som han skal oppfylle utvilsomt. I tillegg til det faktum at han er forpliktet til å overvåke driften av generatorer på stasjonen, er en ansatt i denne kategorien pålagt å:

• overvåk nivået av drivstoff inne i forsyningstanken og fyll den opp i tide;
• forhindre overoppheting av diesel;
• overvåke kvaliteten på kjøleenhetene, og hvis det oppstår et problem, rapporter det umiddelbart til reparasjonsteamet.

Du må forstå at levering av strøm til store strategiske anlegg avhenger av hvor ansvarlig, hardtarbeidende og trent en ansatt er. Mobile dieselkraftverk fungerer også under kontroll av sjåføren. I dette tilfellet noen ganger flyttes reparatørens oppgaver til sjåføren, siden han må jobbe under spartanske forhold og det ikke alltid er mulig å vente på brigaden, og problemet må elimineres raskt.

Før du fortsetter med de tildelte oppgavene, sjåføren må bruke kjeledress og sko. I begynnelsen av skiftet sjekker han kvaliteten på gjerdene, tilgjengeligheten av jording ved kraftverket, påliteligheten til ledningene. Alle bolter skal etterstrammes på stedet, dette gjelder også bygningsskala. Motoren og generatoren er også kontrollert for påliteligheten til festene.

Arbeidssystemene må inspiseres for tilstedeværelse av arbeidsvæsker i dem: drivstoff, smøremidler og kjøling. Sjåførens oppgaver inkluderer kontroll av beskyttelsessystemer, arbeidsverktøy. Han skal sørge for at anlegget er utstyrt med slokkeutstyr.

En ansatt i DPP kan ikke begynne å utføre pliktene sine hvis det som en del av kontrollen ble avslørt en funksjonsfeil i motoren, generatoren, det ikke er noen festemidler på barrierene, det er synlige skader på ledningene. Det er også forbudt å betjene stasjonen hvis det ikke er jording, det er lekkasje av arbeidsvæske, det ikke er personlig verneutstyr på anlegget.

Sørg for at kontrollbryterne er i nøytral før start. Hvis det finnes lekkende skjøter, sammenbrudd av eksosgass eller løsnede generator- og motorfester på stedet, elimineres disse problemene umiddelbart. I nødstilfelle må sjåføren slukke flammen ved hjelp av spesialisert brannslukningsutstyr, begrense drivstofftilgangen til brannen.

Hvis det oppstår gnister på børstene til motoren, må den stoppes umiddelbart. På slutten av arbeidsdagen kobler sjåføren fra kraftledningene, motoren og foretar en kontrollinspeksjon av stasjonen.Om nødvendig renser den utstyret for støv og skitt.

Gitt viktigheten av yrket, er sjåføren ansvarlig for:

• rettidig gjennomføring av plikter;
• vedlikehold av utstyr i god stand;
• rettidig utførelse av relevant dokumentasjon;
• overholdelse av regler, normer og instruksjoner;
• dokumentasjonshåndtering, inkludert korrekt utfylling;
• rask vedtak av tiltak for å implementere brannsikkerhet, informere høyere rangerte ansatte om en vanskelig situasjon;
• utidig eliminering av brudd på sikkerhetsstandarder ved anlegget.

For å jobbe i riktig stilling, en person må først gjennomgå grunnopplæring for å få andrekarakter. Mens sertifikatet er gyldig, tar sjåføren avanserte kurs, og når det utløper - omskolering er nødvendig. Fjernundervisning er tillatt innenfor det angitte yrket. Etter endt utdanning skal hver student bestå sertifisering innenfor rammen av utdanningsinstitusjonen.