Bilmekaniker: profesjonell standard og stillingsbeskrivelser

Alle har minst en gang hørt om arbeidet til en bilmekaniker. Du må imidlertid vite nøyaktig hva den faglige standarden sier om denne stillingen, hva standard stillingsbeskrivelsene foreskriver. En bilmekaniker må ha visse personlige egenskaper, kunnskaper og ferdigheter.

Arbeidet til en bilmekaniker innebærer, som navnet antyder, de enkleste typene manipulasjoner med bildeler. Den enkleste betyr de som kan gjøres manuelt eller ved hjelp av elementære teknikker. Denne spesialisten er engasjert ikke bare i reparasjon av kjøretøy, men også i elementær teknisk diagnostikk. Noen tror at en bilreparasjonstekniker er det samme som en bilmekaniker. Men dette er en alvorlig misforståelse.

Spesifikke trekk ved arbeidet til en bilmekaniker - det faktum at han konsentrerer innsatsen om selve reparasjonen og vedlikeholdet av kjøretøy. Han vil også utføre mange andre verk og manipulasjoner. Bilmekanikeren er underordnet bilmekanikeren. Faktum er at egenskapen til sistnevntes arbeid innebærer en dypere kunnskap om moderne bil- og reparasjonsutstyr. Billåsesmeder er litt mindre kjent med motorer og andre teknisk komplekse transportenheter.

Imidlertid kan de male bilen, og om nødvendig - å utføre sveisearbeid.

Låsesmed for bilreparasjon adlyder bilmekanikeren og utfører alle hans direkte ordre. Arbeidsprosessen til en biltjeneste innebærer vanligvis aksept av ankomne biler av en bilmekaniker. Han vurderer dagens situasjon og gir instruksjoner om hvordan og hva som skal repareres direkte.

Hvis antall biler ikke vokser, vil det i alle fall ikke reduseres. Derfor bør heller ikke antallet spesialister som jobber med dem reduseres nevneverdig. Gitt den økende utbredelsen av humanitære yrker, vil etterspørselen etter bilmekanikere og bilmekanikere bare øke. Dessuten slike fagfolk kan jobbe i nesten alle organisasjoner. I dag kan faktisk ikke en eneste produksjon, ikke et eneste handels- eller utstillingskompleks, og ikke bare dem, klare seg uten en bil.

Konklusjonen er åpenbar: I overskuelig fremtid vil arbeidsledighet neppe true bilreparasjonslåsesmeder. Av samme grunn inntektsnivået vil være ganske høyt. Det som er viktig, bilreparasjonsspesialister har muligheten til raskt å "slappe av", skaffe seg en ny krets av interessante bekjentskaper. En god mester blir raskt kjent for bileiere i deres by og til og med region. Dette kan redusere avhengigheten av spesifikke arbeidsgivere betydelig.

Noen bilmekanikere og bilmekanikere, får erfaring, åpner sine egne fabrikkerog disse reparasjonsbedriftene blomstrer. Imidlertid har dette yrket også ganske alvorlige ulemper. Så du må definitivt ha en anstendig fysisk form. I tillegg innebærer bilreparasjoner mye arbeidskrevende, møysommelig arbeid.

Åndedrettsorganene vil stadig lide fra drivstoffdamp, fordampende fett og andre tekniske væsker, reagenser. Støy og vibrasjoner er heller neppe gunstig for helsen. Noen av manipulasjonene må utføres utendørs, noen ganger under svært dårlige værforhold.

Bilmekaniker 1 kategori demonterer enkle bilmonteringer. Han må eie:

• nøkkelmetoder for arbeid av denne typen;
• prinsippene for bruk av låsesmed og kontroll- og måleverktøy (systemer);
• grunnleggende informasjon om metaller og drivstoff og smøremidler, om andre tekniske væsker og midler for vaskemaskiner.

Representanter for et slikt arbeidsyrke som låsesmed av 2. kategori for arbeid med lastebiler, må demontere de viktigste lastebilene (bortsett fra høyt spesialiserte og utstyrt med dieselmotorer). Slike spesialister kan trygt jobbe med busser og motorsykler med liten tonnasje, med biler. De trenger å mestre:

• nøkkeldata på enheten til biler og motorsykler;
• regler for montering og demontering av enkle deler;
• metoder for å jobbe med billedninger;
• krav til festing av ulike deler;
• metoder for bruk av pneumatiske og elektriske verktøy;
• hovedinformasjonen om toleranser og passform, om kvaliteter og ruhet.

3. kategori i spesialiteten til en bilmekaniker gir rett til å jobbe med diesel og komplekse kjøretøy, lange busser, motorscootere. Slike ansatte har også rett til å feste kritiske gjengeforbindelser og skifte degraderte deler. De vil være i stand til å demontere komplekse apparater og elektrisk utstyr. En bilmekaniker i tredje kategori er helt klar til å utføre låsesmedbehandling av deler på nivået 11-12 kvalitetsstandarder. Selvfølgelig må du kjenne til de grunnleggende parametrene for metallets ruhet.

Den fjerde kategorien til en bilmekaniker betyr omtrent følgende typer arbeid:

• installasjon av kamaksler;
• demontering av kraftgeneratorer;
• reparasjon og montering av alle typer motorer;
• visuell inspeksjon og demontering av hydrauliske transformatorer;
• justering av hjuljustering;
• manipulasjoner med girkasser, aksler og bremseklosser.

Låsesmed-bilmekaniker i 5. kategori vet hvordan man justerer og tester spesielt komplekse enheter og sammenstillinger på stativer og på chassis. Han må skifte dem under daglig vedlikehold.Denne spesialisten installerer enheter og sammenstillinger av elektrisk utstyr for biler, slår dem på. Han driver også med kompleks og svært krevende låsesmedbehandling. 5. siffer betyr at spesialisten vil være i stand til å finne ut årsaken til skaden eller slitasjen på de sammenkoblede delene, finne disse defektene og eliminere dem.

Det er verdt å nevne bilmekanikk i sjette kategori. Slike håndverkere kan jobbe på stativer og på chassiset og vurdere tilstanden til de mest komplekse komponentene og enhetene. De reparerer enheter av enhver kompleksitet, justerer og tester dem. Basert på resultatene av arbeidet utarbeides nødvendig akseptdokumentasjon. Mesteren må ha alle ferdighetene som lar deg gjenopprette slitte deler fullstendig og styrke dem.

I ETKS er også kategoriene elektrikere for reparasjon av elektrisk utstyr registrert. 2. rangering gir deg rett til å demontere og reparere ulike enkle elektriske komponenter. Spesialister på dette nivået jobber med tees, bokser og koblinger. Billåsesmeder 3 siffer arbeid med amperemeter, voltmeter og selen likerettere. De kan allerede jobbe med utstyr av middels kompleksitet og slyngebelastninger.

4 klasse bilelektriker reparatør betyr beredskap til å arbeide med elektrisk utstyr under forhold med tett begrenset landing. Denne utladningen gir rett til å delta i jording og jording av elektrisk utstyr. Vanligvis kan slike spesialister jobbe innen jernbanetransport. De reparerer og justerer driften av det viktigste elektriske utstyret til diesellokomotiver og elektriske lokomotiver. De håndterer også ulike manipulasjoner med:

• arrestere;
• paneler;
• elektriske paneler;
• strømavtakere;
• motor-ventilasjon enheter;
• brannslokkingsinstallasjoner;
• koblingsskjemaer;
• strømavtakere;
• turbingeneratorer.

Separat er det verdt å snakke om motorreparatører. 2. rangering gir rett til å arbeide med deler av motorer på nivå 11-12 klassetrinn. Håndverkere deler opp mindre deler, pumper oljekanaler, måler ulike komponenter og sammenstillinger. 3. rangering lar deg jobbe med individuelle enheter av gassturbinmotorer, og stempelmotorer av alle typer og merker kan demonteres og monteres.

I følge en typisk stillingsbeskrivelse er oppgavene til en bilmekaniker primært i:

• demontering av enkle komponenter;
• hakking med meisel;
• kutte og filing deler;
• vask deler;
• trådrensing;
• påføring av smøremiddel på deler.

En bilmekaniker lager også skjæring, isolering av forskjellige deler av ledningene, lodder ledninger. Han sjekker funksjonaliteten til ulike deler ved hjelp av nødvendige verktøy. Han installerer også enheter og apparater i henhold til en verifisert ordning, inkluderer dem i nettverket. Bilmekanikeren er også engasjert i:

• kompleks rørleggerarbeid;
• balansere deler i statikk og dynamikk;
• diagnostikk og justering av ulike enheter;
• kontrollere enhetens samsvar med teknologiske forhold;
• vurdering av riktigheten av monteringen, fikse de oppnådde driftsparametrene.

Utnevnelse og oppsigelse av en bilreparasjonsmekaniker utføres etter ordre fra organisasjonens ledelse. For å okkupere en slik stilling, må du motta full yrkesopplæring... Bilmekanikeren forbereder personlig arbeidsplassen, vurderer tilgjengeligheten av nødvendig materiale. Han klargjør også personlig biler for reparasjoner, vasker og rengjør dem. Hans plikt er å sikre bilen på en slik måte at risikoen for ulykker elimineres.

Bestemmelse av vedlikeholdbarheten til individuelle deler utføres i nær kontakt med sjåførene. Basert på resultatene av arbeidet gir bilmekanikeren en rapport om oppnådd resultat, om delene som er brukt.Hvis han ikke kan eliminere de sannsynlige årsakene til en ulykke eller ulykker, skal han umiddelbart varsle sin ledelse.

De karakteristiske egenskapene til en slik profesjonell er:

• utmerket minne;
• utviklet oppmerksomhet;
• evnen til raskt å analysere situasjonen;
• omgjengelighet;
• rask veksling av oppmerksomhet;
• fysisk og mental utholdenhet;
• nitid, nøyaktighet.

Den godkjente faglige standarden beskriver denne kunnskapen og ferdighetene som følger:

• bruk av manuelle, pneumatiske og elektriske verktøy;
• kontrollere ytelsen til individuelle deler;
• vurdering av tetthet;
• kvalitetskontroll av festemidler;
• kontrollere trykket til forskjellige linjer og dekk;
• kontrollere fullstendigheten til kjøretøy;
• visuell identifikasjon av ytre defekter;
• besittelse av prinsippene for enheten til alle biler, særegenhetene ved arbeidet til deres individuelle deler.

For å bli bilmekaniker må du gå på høyskoler for følgende spesialiteter:

• "Baktransport og teknologiske midler";
• "Baktransport og teknologiske komplekser";
• "Vedlikehold og reparasjon av motorvogner".

Tilsvarende opplæring og videregående opplæring gjennomføres av sekundære tekniske og ordinære fakulteter ved Baltic University oppkalt etter Kant, State University of Sakhalin, Saratov University oppkalt etter Vavilov. Dersom det besluttes å velge høyskoler, er det lurt å fokusere på Moskva, Nizhny Novgorod, Naberezhno-Chelny, Izhevsk utdanningsinstitusjoner... Det er der det er den beste tekniske og produksjonsbasen. Det er imidlertid viktig å forstå at en bilmekaniker blir en erfaren mester først etter 2-3 år med aktiv praksis. Derfor er det lurt å se etter ledige stillinger selv i læringsprosessen.

Oftest starter de med en assisterende bilmekaniker. Slik får man arbeidserfaring. Hovedstillingen kan oppnås i løpet av minst 2-3 måneder. Det er ikke nødvendig å regne med stor karrierevekst, det er bare 2 hovedtrinn - assistent og mester. Men over tid vil rikdommen vokse.

Bilmekanikeren får som allerede nevnt relativt anstendige penger. I gjennomsnitt varierer lønnen fra 20 til 80 tusen rubler. Den største inntekten til slike spesialister i den europeiske delen av landet er i Moskva. Mye avhenger imidlertid av den spesifikke virksomheten og av kvalifikasjonsnivået. I Khanty-Mansi Autonome Okrug og Yamalo-Nenets Autonome Okrug kan du få enda litt mer enn i hovedstaden (ikke 50, men 55-56 tusen).

Her er noen flere tall:

• Tula-regionen - 43 tusen;
• Murmansk-regionen - 42 tusen;
• Dagestan - 42 tusen;
• Karelia - 41,5 tusen;
• Kamchatka-territoriet - 46 tusen.