Sykkelstyre: typer og valg

Sommeren er tiden på året da mange sykler. Selv om det ikke er like dyr transport som en bil, må den også overvåkes. Det er nødvendig å smøre mekanismene og være fullt utstyrt for at turen skal være trygg. I dag skal vi fokusere på sykkelstyret.

Hovedformålet med rattet er retningsjustering under kjøring. Med dette stykket kan du opprettholde balansen og ha et støttepunkt. Uten styre vil du ikke kunne sykle komfortabelt. Den har også plass til håndbremser, signalutstyr, lys, grep og mye mer. I tillegg til den direkte meningen prøver de også å gjøre dette elementet på sykkelen vakkert.

Nå skal vi analysere alle hovedtypene styre, inkludert de for høyhastighetssykler.

Denne enheten er beregnet for ulendt terreng. Den rette posisjonen til strukturen gjør at roret er veldig sterkt og ikke har svake punkter. Tidligere ble slike deler ikke laget av spesielle materialer, siden den allerede enkle strukturen ga passende styrke. Nå kan du finne fjellror laget av karbon, metallegeringer eller titan.

Det er veldig viktig for syklisten å føle seg komfortabel, men på grunn av denne formen på styret begynner hendene å bli raskt slitne, derfor terrengsykkeltype brukes kun for raske ankomster og små stier... Dessuten lar den for primitive enheten til en slik del ikke syklisten endre posisjonen til armene og ryggen, noe som kan forårsake nummenhet. Det er verdt å nevne at det er et rett V-formet styre med ekstra støtte. Den egner seg best for ekstremkjøring.

Et av de vanligste alternativene for en del. Rise-styret ble laget for gamle sykler og har blitt klassikere. Fra seg selv er denne typen enhet et buet rør slik at det er nok plass til grep. Noen syklister lager selv slike styre av flere rør, og øker dermed styrken.

Den største fordelen med disse styret er at høyden lett kan justeres og ha en jevn holdning mens du sykler.... I utgangspunktet er prisen på disse delene lav, så de finnes på de enkleste syklene, som kun er designet for å trygt sykle rundt i byen.

Standard road racing styre... Utad har den en flat base og spesielle buede håndtak i bunnen, som ser ut som ramshorn. Den spesielle strukturen til denne delen lar rytteren innta en atletisk holdning (når ryggen er horisontal), ved hjelp av hvilken du fullt ut kan bruke musklene i bena, overvinne vindmotstand og få høy hastighet.

I stedet for grep pakkes slike styrespaker inn slik at det blir godt grep. Noen syklister stiller et aerodynamisk styre i midten, som du kan hvile albuene på slik at de ikke blir for slitne.

Også kalt "dråpe". Strukturen er som følger: etter basen, der håndtakene er plassert, er det et buet rør. Den danner en halvsirkel som er parallell med sykkelrammen. En spesiell egenskap ved dette rattet er at det kan holdes fra flere sider.... Enten for basen eller for nedrøret med håndtak. Denne varianten lar deg endre grepet for håndleddene slik at de ikke blir nummen. Røret til denne delen har derfor en mindre diameter enn fjelltypen du kan ikke bruke dem på samme sykkel.

Kan kalles et "reise" ror. Designet ligner noe på et ram-type ratt, da håndtakene er bøyd i forskjellige former, men redusert til hovedrammen. Hvis sykkelstyret for roadracing er laget for å få høy hastighet, da denne enheten er designet for langdistansekjøring... Det store antallet grep og grep lar håndleddene hvile, noe som er avgjørende for en lang tur. For mer bekvemmelighet kan du utvide stammen og flytte kroppen din. Du kan også bruke en sporty eller enkel type ridning.

Den skiller seg ved at den er veldig liten og er plassert på nivå med salen. Dette gjøres for at syklisten skal ha en nesten oppreist holdning. Det er hun som blir brukt for stuntene som BMX-sykkelen er kjent for.

Den typen styre som passer best til kompakte sykler. Designet er basert på en teleskopstamme, som du kan senke sykkelhjulet med. Du kan også folde sammen håndtakene for å holde dem unna.

Denne arten ser ut som en "sommerfugl" men håndtakene er ikke ført til enden av støtterammen. Disse styret finnes ofte på dagens billige sykler. Den lave prisen skyldes det faktum at det ikke er så mange steder for fangst som i "sommerfuglen", men funksjonaliteten lider ikke under dette. Mangelen på skarpe og ubehagelige hjørner skaper flere gripepunkter for å hvile håndleddene og sykle lange avstander på motorveien.

For å velge en del etter størrelse, må du vurdere type sykkel, type styre og bredden på grepet ditt. Ikke glem kompaktheten til transport. Kjøper du et veldig bredt styre, kan det komme i veien når du sykler og treffe gjenstander i nærheten. Den brede delstørrelsen vil gi deg bedre kontroll over reiseretningen og sikre riktig pust ettersom armene dine er spredt bredt, noe som gjør det lettere for oksygen å nå lungene.

Hvis du skal bruke grep, må du også vurdere lengden på håndflatene. Hvis skuldrene dine er 50-55 cm brede og håndflatene er ca. 10 cm lange, så skaff deg et styre med en størrelse på ca. 72-75 cm bredt. Hvis sykkelen er designet for små byruter, er et høyt styre best, som lar deg opprettholde en komfortabel holdning.

Produksjonsmaterialer

• Stål - de enkleste og billigste materialene. Det er et av de aller første metallene som sykkelstyret ble laget av. Stål lar deg dempe støt, så hvis sykkelen din har en stiv ramme og hvert hopp bokstavelig talt treffer styret, vil en ståldel fungere bra.

• Aluminium - lett og ikke-korrosiv. Det er også billig, men du må ta hensyn til at et aluminiumsratt kan vare mye mindre enn et stål, fordi det er mer skjørt og etter noen år må du bytte det.

• Titanium - et allsidig metall som har alle fordelene til aluminium og stålalternativer. Meget sterk, rustsikker, slitesterk og utmerket vibrasjonsdemping. Den eneste ulempen er prisen, men hvis du vil ha et ratt som vil tjene deg i lang tid og ikke svikte deg på veien, er en titananalog et utmerket alternativ.

• Karbon Er et av de mest avanserte materialene for sykkelkomponenter. Karbonrattet er lett, rustbestandig og har meget god støtdemping. Det er bare 2 ulemper: evnen til å skrape og lett brekke.

Det er mye tilbehør tilgjengelig, som alt kan forbedre styreopplevelsen din. Det viktigste tilleggselementet er grepene. De er håndgrep som forbedrer grepet. De kan også være absorberende så det er ingen sjanse for at våte hender sklir av.

Vanligvis, billige grep er laget av neopren... De er enkle å bruke, gir godt grep og finnes i et bredt utvalg. Neoprenputer er enkle å rive i stykker, så ikke stol på at de er holdbare.

Horn er et annet tilbehør. Noen typer barer inneholder allerede dette elementet og trenger dem ikke, men hvis du installerer dem på en enklere bar, vil du være i et stort pluss. Dette vil øke antall gripepunkter og gjøre turen mer komfortabel. I stedet for grep kan du bruke konvensjonell tape eller andre materialer. Dette alternativet er uansett sikrere enn et konvensjonelt ratt uten alt.

For å velge et godt sykkelhjul må du bestemme deg for hvordan du skal bruke sykkelen. For en veitype løp er et turistratt eller alternativet "ram" mer egnet. For ulendt terreng er det best å bruke fjell. Hvis du foretrekker urbane ruter, er den forhøyede typen normal bygning ganske egnet for deg. Den er spesielt designet for rekreasjonstypene løp. For en enkel lekmann er en annen ikke nødvendig, fordi det vil ikke være noen ekstra belastning på rattet.

For informasjon om hvordan du velger et styre for en sykkel, se neste video.